2009年苏州的微车市场有一个最大的不同，那就是比亚迪F0取代奇瑞QQ3成为了“带头大哥”，奇瑞QQ3出道以来首次屈居次席。不过，比亚迪F0和奇瑞QQ3年销量都超过了1300辆。在微车领域，完全还没有对手和这两款自主品牌分庭抗衡。

苏州地区主流微轿2009年12月销量表

苏州地区主流微轿2009年1-12月销量表

　　不过随着09年车市的火爆，无乱是“混迹”市场多年的合资高性能微车SPARK乐驰，还是吉利熊猫、长安奔奔，亦或是后起之秀新奥拓、瑞麒M1，“甘当”配角的微车销售同样火爆。