“罢工门”苏州回音：终端销售暂无影响

　　因劳资纠纷引起的本田汽车零部件制造有限公司工人罢工事件已波及组装厂。截止昨日，本田中国、广汽本田和东风本田方面已经证实，因受旗下配套零部件工厂劳资纠纷的罢工影响，上述三家整车企业的四个组装厂已经全部被迫停产。此事件对终端销售回否带来压力？苏州消费者买车、用车是否也将受到影响？ 编者随后采访了广州本田苏州经销商，以下是反馈“回音”。


图为5月26日南海狮山本田厂门口罢工工人
　　编者首先电话连线了广本苏州苏新店客服部，客服经理陈江表示：停产目前暂未影响到市场终端销售。据悉，广本一直以来实行零库存的策略，预计停产后厂内将没有库存车。“但正常情下，广汽本田特约销售服务店均保持有合理的库存，因此短期内对产品销售及服务不会有太多影响。”
　　随后编者从广汽本田其它经销商处了解到，目前各店除了奥德赛因产能限制在供货方面略有压力外，其它各车型现车均十分充足，且由于五月开始车市已渐入淡季，广州本田经销商的库存较此前稍有增加，因此目前终端销售方面不管是价格还是供货都处于比较稳定的状态。
　　天驰新田店肖嘉晔经理向记者表示，如果零配件供应无法及时跟上，未来一小段时间内可能会出现现车源供应相对紧张的情况，车主若要更换一些比较少用的零配件，等待时间也可能会加长，但是广州本田方面已经下发通知函，目前地方政府已经介入此次因劳资纠纷引起的罢工事件，劳资双方正积极协商问题解决办法，“停工”只是暂时性问题。
　　东风本田经销商方面则表示，停工事件对东本终端市场销售也没有太大影响，目前只盼厂家早日恢复生产。