这些年吃的盐多，但是猛一听说，还是愣了一下。
一早上，朋友圈在传一张交车照片，大概意思是乐道L60成为滴滴网约车。确切的说是，乐道L60成为了滴滴专车。
说实话，有点半信半疑，毕竟现场能P图的大神太多了。好在有博主及时确认了：是真事。
对于我个人来说，这个事情有两个热点。
一、甲方是苏州本土的一家公司；二、自然是蔚来旗下的乐道L60。
搜索了一下苏州的这家公司，的确是含有网约车运营业务。不过，据说这个交车仪式是在杭州。苏州的网约车公司跑到杭州去交车，难不成业务范围从一个天堂到了另一个天堂？只能这么理解吧。
只是，可能操作这个事情的乐道门店负责人，自己都不会想到，水池里的涟漪会这么大。
言归正传。
作为蔚来汽车旗下品牌，乐道L60也还算是一个高端品牌形象。大家的疑惑我也懂，那就是，滴滴专车会不会跌了蔚来的“份”？这个“份”，一个是脸面，一个是份额。要是大多数人觉得给的脸面少了，市场份额自然也就降了。
在很多人的印象里，网约车也好、出租车也罢，毕竟只是一个交通工具。一旦“沦落”到出租车，似乎就和高端形象划不起等号了。比如，以前苏州的观致出租车，跑着跑着就没了声音和身影了。持这种观点的人，相信不在少数。
不过，咱们换个思路。假如一辆奔驰出租车停在你的面前，那么请你告诉我，这辆奔驰出租车是高尚的，还是龌龊的。
醒醒吧！都2025年了。
前些时间，蔚来的一整套动作就是为了打破陈规，下沉市场。抛开滤镜和偏见，走出去和活下来，才是每个车企要真正面对的。feeling是自己给的，而不是别人的目光赏赐的。
问了一个乐道L60车主朋友，他说调侃总是有的，不过这个真没必要过多理会。就像很多蔚来家庭的复购，谁用谁知道。
插播一条数据。
2025年5月，蔚来公司交付新车23,231台，同比增长13.1%。其中，蔚来品牌交付新车13,270台；乐道品牌交付新车6,281台；firefly萤火虫品牌在其首个完整交付月交付新车3,680台。截至目前，蔚来公司已累计交付新车760,789台。其中，蔚来品牌累计交付新车710,655台；乐道品牌累计交付新车46,223台；firefly萤火虫品牌累计交付新车3,911台。
脱下长衫，撸起袖子。乐道L60，做了很多车企不敢做的事情。
我觉得，没什么问题。
