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新车上市成翻车现场 小鹏汽车还有老“鹏”友吗

发布时间:2019-07-19责任编辑:sam来源:苏州车网
  新车上市,从来都是车企一件喜庆的大事情。不过小鹏汽车的说,怎么看都像是一次大型翻车现场。
 
  7月10日,2020款小鹏G3正式上市,综合补贴后全国统一售价为14.38万元-19.68万元,最高续航里程为520km。没想到,让小鹏汽车引以为傲的这两点,成为了老车主争议的焦点,引发了群体性事件。
  按照老车主的说法,2019款G3续航365公里,综合补贴后售价约为18万。而新2020款G3 520长续航车型,续航520公里,综合补贴后售价约为16万。一些客户表示,2018年5月订购的小鹏G3,刚在今年5月拿到车,还有一些车主甚至连车还没提到,“没想到新车变旧车,还掉价了”。
 
  对于,小鹏汽车表示此为误解,2020款车型在实际成交价格相比2019款是有明显差异的。例如,2019款G3智享版为例,官方指导价为24.18万元,补贴手售价为17.18万元。但是,不同阶段的用户购车后,在根据当时的购车权益计算后,实际成交价格为13.98万元、14.98万元和15.98万元三档。而同档次的2020款G3 520智享版的售价为17.98万元。
  谁是谁非,其实很容易就能弄清楚,但是当血气上脑之后就很难静下心来明辨是非了。不管怎么说,小鹏汽车这次让老“鹏”友们不爽了。
 
  自去年12月12日小鹏G3广州上市发布,到今年6月18日第10000辆小鹏G3正式驶下生产线,历时188天,这应该也是继蔚来之后,造车新势力的又一突破。
 
  和传统车企不同,造车新势力一项注重客户的意向体验,试图与消费者的距离拉得更近,恨不得把客户捧在手心、举上案头,譬如颇多争议的蔚来。只不过目前来看,对于老“鹏”友来讲,风口浪尖上的小鹏汽车的服务并不能让人满意。
  为此,这两天的网络上爆出了小鹏汽车对此的解决方案,一是领取价值1万元的100000小鹏商城积分,可用于车辆保养等;二是2019款G3享受三年6折保值置换回购,还有一个说法是2019款未提车客户可换成2020款。只不过在官网和官微上,还未有体现。
 
  在汽车市场里,汽车价格的调整不在少数,但是燃油车几乎未引起争议。新能源车里也有,远的不说,从去年11月末至今,特斯拉共做出4轮调价,有升有降,最高达到60多万,这得有多任性。需要承认的是,虽有争议,但是特斯拉为什么没有被围攻呢?可能是远在美国吧。
 
  再举个不恰当的例子,买房!房子跌了,吃瓜群众可以去围堵,要求退房。那么房子涨了,还会自发的补差价吗?!正义与争议,本来就只是一个放在一个盒子里的标签。只不过,对于觊觎新能源车的客户来说,小鹏汽车的确给老“鹏”友带来了不小的伤害。
 
 
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