“苏E******，未超限，请停车领卡。”最近，途径苏州市管高速的入口的货车司机都会看到这样一个提醒。
在入口处有一台“大秤”，那是高速公路入口称重设备。如果超限的话，司机就会被劝退禁止进入高速。
苏州市管高速入口已安装新式台秤
近日，苏州市管高速完成了入口称重等设施更新，超限超载车辆不能上高速。
苏州市管高速公路（苏嘉杭、苏嘉甬、苏州绕城）入口处都已完成了新式秤台的安装
车辆驶入高速入口车道，就会自动完成称重。入口处同时设置的光栅可以测量出车辆的轴组信息，综合判断车辆是否超限超载。
货车只要一经过入口的这台大秤，工作人员的电脑桌面上就能显示货车轴的数量，总重是多少，进而判断是否超限，一旦超限就进行劝退。
目前，苏州市管高速公路入口处都完成了入口称重设备安装，
共计95套。其中苏嘉杭高速33套，苏嘉甬高速10套，绕城高速52套。
此外，入口拒超标志标线增设包括拒超标牌及车道、广场标线等，目前已完成招标工作，已完成在石湖收费站的首件试点。
年底之前，计划在苏州高速入口进一步增加图像采集设备，抓取货车正面、侧面等图像，进一步完善数据采集，从源头抓起，提醒广大货车车主安全行驶，拒绝超载。2020年将全面禁止超载。
高速公路桥安装安全监测系统除了严防超限超载车上高速，苏州还为高速公路桥安装上了安全监测系统，可实时监测桥梁的健康状况。
尹山斜拉桥是苏州绕城高速公路唯一一座斜拉桥，全长850米，目前，斜拉桥有一半桥索上安装了加速度传感器，可以监测索力的变化，索塔的塔顶上还安装了倾角仪，能实时监测桥塔有没有发生偏移。
如果有超重车通过，桥梁发生异常的变位，传感器能够实时发出预警。桥梁工程师就能够及时处理发生的损伤，及时进行维修。
此外，交通运输部门还通过GPS系统主动安防系统等，对车辆运营情况进行动态监管，努力将各类安全隐患消除在萌芽状态。
交通安全重在整治隐患，防患于未然，广大货车车主也要做到安全驾驶。拒绝超载。
