10月25日，苏台高速公路（七都至桃源段）工程ST-QL4标最后一片预制箱梁顺利架设完成，至此全线工程实体已完成箱梁架设80%，预计今年底主线桥梁主体结构将基本贯通。
苏台高速公路（七都至桃源段）工程起于七都镇已建的S230省道，止于苏浙省界，终点顺接苏台高速浙江境南浔至桐乡段。全线共设置互通式立体交叉4处，其中枢纽型互通1处，为八都枢纽；出入型互通3处，分别是七都北互通、震泽互通、桃源互通。项目采用双向六车道高速公路标准，路基标准宽度为34.5米，设计速度120公里/小时，主线全长18.2公里，其中主线桥梁16.6公里，占比91%。
苏台高速公路（七都至桃源段）工程由苏州交投集团交建公司负责建设管理，其ST-QL4标（涉铁段）是与在建的沪苏湖铁路段同步建设的下穿工程，由中铁第四勘察设计院集团有限公司与中铁十五局集团第五工程有限公司联合施工，施工段落总长355米，共预制、架设127片。
自工程开工以来，交建公司督促工程参建各方全力克服施工场地狭窄、下穿铁路净空高度受限等不利因素，严密制定工程建设计划，优化施工组织，强化安全质量管理，确保下穿沪苏湖铁路施工节点按时完成。
