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一汽丰田卡罗拉双擎E+纵情上市

发布时间:2019-03-14责任编辑:周彪来源:商家稿件
  3月9日,一汽丰田卡罗拉双擎E+正式登陆中国市场,共推出先锋版、领先版、豪华版、旗舰版4款车型,补贴后售价区间为18.98-21.28万元。作为丰田在华首款新能源车型,卡罗拉双擎E+将展现产品与价格的双重竞争优势。
  一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理田青久表示:“卡罗拉双擎E+是丰田电动化战略在中国落地的又一具体举措,我把它称作‘一汽丰田的新能源1号车’!它标志了一汽丰田正式开始布局国内新能源汽车领域,让先进的环保理念深入人心。”
  在新能源汽车使用过程中,车型续航能力弱、充电时间长、充电不便利以及插电式混合动力车型电能用尽后油耗过高等情况,都会影响用户的出行体验。卡罗拉双擎E+基于丰田成熟、可靠的混合动力技术与卡罗拉家族优质基因,在动力、造型、空间、科技等方面实现多项升级,将为用户打造轻松不失品质的出行生活。
  卡罗拉双擎E+采用插电式混合动力设计,专用充电桩只需3小时即可充满,同时新车也支持家用电源充电,用户无需依赖专用充电桩。卡罗拉双擎E+纯电续航可达55公里,总续航里程近千公里,并实现1.3L/100km超低综合油耗,在无外接电源的情况下,油耗也仅有4.3L/100km,真正让用户摆脱充电压力与油耗压力。
  在动力系统升级的基础上,卡罗拉双擎E+将品质融入每个细节。前脸网状格栅设计,以及在车灯侧围、车尾处的PLUG-IN HYBRID标识,都彰显着新能源车型的身份感。新增天际蓝配色、独有的高级棕色内饰,进一步满足用户的审美需求。车内后排空间达到960mm,充分保证了后排乘客的出行体验。
  卡罗拉双擎E+能够为用户带来全新的新能源出行体验,得益于丰田全球领先的混合动力技术。自1997年丰田推出首款量产混合动力车型——普锐斯以来,THS(Toyota Hybrid System)以独特的行星齿轮组为核心的E-CVT成为其标志性技术,匹配高燃效的阿特金森发动机,实现高效、平顺的动力输出。
  在技术储备方面,丰田已经形成以“三电”为核心的电动化汽车技术。由性能卓越的“电机+电控+电池”系统组成的“三电”为核心,可以与发动机、充电设备、燃料电池等不同零部件组合,形成HEV、PHEV、EV、FCV多种车型,为将来更丰富的产品布局打下了坚实基础。
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