夏季行车过程中有可能
会出现发动机过热的问题
不及时处理可能会带来安全隐患
夏季行车过程中如何判定发动机过热？
发动机过热该如何处理呢？
本期专家答疑
将为您详细解答
Q夏季行车过程中如何判定发动机过热？
一、散热器风扇持续转动或启动间隙频繁且时间间隔极短。
二、发动机输出动力不足，出现功率亏损症状。
三、在行驶中突然出现发动机故障灯报警并伴随动力丧失或不能启动，此种情况多出现在行车电脑安装在发动机顶端的车型上，因其直接接触热源，难免出现电子元件松脱故障。
四、突发性燃烧不充分或类似烧机油情况出现（突然排除蓝白烟），由高速瞬间转低速行驶，且低速行驶时间较长。
五、突发性敲缸，类似于手动挡车型高档位低时速拖挡情况。
六、水温指示灯、发动机故障灯同时亮起，伴随发动机失火，车辆失速等。
七、出现焦糊味道，无论是否为驾驶车辆，均应靠边停车并下车查看。
八、水泵故障，冷却液缺失原因导致发动机过热等。
以上情况可以帮助判定发动机过热，请仔细对照以免出现误判。
Q夏季行车过程中发动机过热该如何处理？
专家
一定要判定产生的原因，才能准确高效的解除故障，切勿冒然使用，导致车辆财产损失是小事，一旦问题严重可能危及生命安全。
一、类似于冷却液失效、短缺导致的发动机过热问题是能够即刻解决的，进行更换或添加冷却液即可。
二、电子电控系统或传感器问题，经过专用电脑进行故障信号清除基本也可以确保车辆能够继续行驶，如果损坏则要更换。
三、突发动力亏损则要检查是否为油品、电能存储稳压输出故障，如果是则可以马上进行更换汽油和电能输出设备解决问题。
四、车辆行驶中由于发动机过热发生实质性故障，如敲缸、失速、动力丧失、无法启动、焦糊味、水泵损坏、排放异常、机械故障等，此时均应保持理性，就近将故障解决方能继续使用车辆，以免造成更大损失。
以上就是在夏季行车中发动机过热处理的方法。
