有车友有表示
四驱车结构较为复杂
在选购二手四驱车
不知道该如何辨别车辆好坏
四驱车和普通车的结构有何区别？
二手四驱车在选购时要注意哪些？
本期专家答疑
将为您详细解答
Q四驱车和普通车的结构有何区别？
专家
这里的普通车型指的是前置前驱、后置后驱、中置后驱、前置后驱车型，普通车和四驱车的区别主要为如下几点：
就结构而言，普通车型对比四驱车型最大的区别点，是四驱车型将原本作用在两个车轮上的驱动力分摊给四个车轮。即使有个别车轮打滑，汽车仍有车轮存在驱动力，帮助车辆摆脱困境。
就行驶稳定性而言，四驱车型较普通车型提高了汽车的主动安全性，保证在湿滑路面上拥有更佳的行驶稳定性。尤其是在弯道上行时，由于前轮需要一定的转向力，而地面的附着系数又较低，如果此时前轮上的驱动力较大，转向力和驱动力的合力就会突破轮胎的附着力，从而使车辆失控。而如果是四轮驱动，前轮只承担部分驱动力，前轮上的驱动力与转向力的合力不容易突破地面附着力，可以保证车辆安全平稳地过弯。
就操控而言，前轮驱动的车型在转弯时容易产生转向不足的现象，后轮驱动的车型在转弯时容易产生转向过度的现象。而四轮驱动的车型，相对而言其转向更为中性，转弯时的稳定性、循迹性相较两驱车型更高。
Q二手四驱车在选购时要注意哪些？
专家
一、适时四驱车型注意事项：传动轴是否有弯曲变形，十字轴万向节是否有裂痕及拆卸，后桥壳体是否有磕伤裂痕及拆卸，后差速器工作是否异常。重中之重检查“粘性联轴节”是否有损坏、脱齿、打滑、渗油、高温等工作异常现象，因为其维护更换成本较高。
二、全时四驱车型注意事项：前传动轴是否异常，后传动轴是否异常，前驱动桥是否异常，后驱动桥是否异常。分动箱为重点检查对象：电磁阀（可见）是否损坏或不工作、各个连接轴接口是否有裂痕磕伤变形、分动器链条是否伴有“咔、咔”声跳齿现象、分动器换挡拨叉是否伴有“哗哗、咔咔”异常磨损声音、多片离合器片组是否打滑动力输出不足，配备行星齿轮中央差速器的车型则要反复前进倒退检验其齿轮组工作状态。
三、分时四驱车型注意事项：除综合以上两类四驱车型检验方法，另外还需检查两驱四驱转换控制单元或两驱四驱切换操纵机构在转换过程中，是否出现卡滞、非人为操作自动切换或拖挡情况。
四、差速器的注意事项：差速器又被大家称为差速锁，分为两种，一种是“轮间差速器”一种是“轴间差速器”。轮间差速器的作用是将驱动力均衡的分配给前侧两个车轮或后侧两个车轮，使之力量平衡。轴间差速器是将驱动力均衡的分配给前后两端的驱动桥，使前后桥驱动力平衡。总之能将驱动力平衡的分配给四个车轮需要两个轮间差速器和一个轴间差速器，这就是我们俗称的“三把锁”，这三把锁每个都价值不菲，而且维修过程繁琐复杂，还难以确保维修精度，所以一定要检查清楚，避免造成造成经济损失。
