很多朋友在二手车的
使用年限和行驶里程上会有一些纠结
买二手车，使用年限和行驶里程哪个更重要？
多长使用年限和行驶里程的二手车不能买？
本期专家答疑
将为您详细解答
Q买二手车，使用年限和行驶里程哪个更重要？
专家
针对这一问题，不能一概而论，需具体分析。车辆使用年限所对应的是车辆老化的具体状况，行驶里程所对应的是车辆实际的磨损程度，单凭一个条件无法考量车辆是否具备可用性和购买条件。
一、对于国际一线汽车品牌，即使使用年限较长，依然可以很好的发挥车辆自身的品牌价值，满足用户的商务需求。他们的设计方案具备前瞻性，因此可确保单品车型具备长效生命力，而且其制造工艺具备长久耐用性，质量口碑也较好，所以仍值得购买。
二、对于一些合资经济型家用车或国产车，车辆年限的确是重要参考条件。由于市场定位及销售价格限制了车辆细节处的制造工艺，年限越久远其本身所体现的剩余价值、耐用值就越低，后期使用成本就越高，所以就年限而言越近越好。
三、行驶里程体现的是车辆的磨损程度，里程数越少磨损越小，后期使用成本越低，相反里程数越多磨损越严重，后期使用成本越高。但也非绝对，汽车保养情况影响也很大，比如：两辆奥迪A4L，车龄为五年，均行驶了20万公里，其中一辆每6000公里就到店进行维护保养直至达到20万公里，而且其间对一些易损和具备使用寿命的配件都一一进行了更换；另一辆只有前三年维保记录可查，之后并无相关记载，即使通过设备、技术手段得出数据仍无法作为确定性结果进行参照。经过维修保养后的车辆车况更佳，更值得购买。
所以选二手最优条件是年限近里程少，其次是年限适中里程少，再次就是年限适中里程适中，要根据价格权衡利弊来选择购买。
Q多长使用年限和行驶里程的二手车不能买？
专家
一、量产车型车龄若满十五年不能买，因后期车辆安全环保检测太麻烦，一不小心可能会被强制报废。
二、单一批次公告（只生产了一批的单品车型），车龄超过五年的不能买，因为你无法确定汽车达到法定报废年限前是否仍有配件供应。
三、停产超过两年且无替代车型上市的车型不能买，这种车型厂家可能不够重视，售后服务及配件供应难有保障。
四、五年车龄的工具类车型不能买，如果能修好或能用的，一般不会选择出售。
五、三年车龄的商用车（网约车）不能买，动辄十几二十万公里的里程，到手里不大修发动机都算捡到便宜，而且车辆的使用造成的折旧无法计算。
六、出现多处钣金锈蚀，车龄在五年或长于五年的不能买，霉变的味道也许还能接受，但渗水的问题不好解决。
七、年均里程数大于等于四万公里的要慎重考虑，建议放弃购买。
八、总里程数大于等于三十万公里的不能买，不好修也修不好，徒增烦恼。
