我们知道，不一样的选择就会体验到不同的结果，甚至是截然不同的结果。即使是在《王者荣耀》带来的虚拟世界中，挑选不同的对抗方，爽或不爽，带来的成就感和失败感对人内心的影响也是很大的，有时甚至是巨大的。因此在这款游戏中，都希望拥有实力派的英雄，比如关羽、吕布、花木兰等。只要操作熟练，他们都具有攻防兼备的能力。
那么，在车型众多的SUV市场，该怎么选到实力派的车型呢？
刚刚试驾过的一汽丰田奕泽IZOA，就是这样一款攻防兼备的车型。今天我们就在一汽丰田奕泽IZOA（以下简称奕泽IZOA）、日产逍客2.0L旗舰版和本田XR-V 1.8L CVT豪华版这三款主打年轻人的车型之间来一场对决。看看到底是逍客和XR-V能够战胜奕泽IZOA，还是奕泽IZOA能够凭借“炫”BUFF加身的实力，上演一场1V2的好戏。
Round 1：外观对比
外观上，奕泽IZOA采用SEXY DIAMOND（性感钻石）设计理念， 95%以上延用了概念车“丰巢WAY”的设计元素，散发出动感时尚的年轻气息。
奕泽IZOA的前脸采用了上下分离式的横条状格栅，显得极具个性，同时也丰富了整个前脸的层次感，再配合修长的鹰眼式LED前大灯及前保险杠两侧“獠牙”式装饰板，令整个前脸看起来极具“战斗范儿”。
而炫酷的溜背造型，性感的车身腰线，隐藏式后门把手，外扩的轮拱及17英寸铝合金切削轮毂等，让奕泽IZOA看起来凹凸有型，加上尾部“双尾翼”的造型和标志性的回旋镖式LED尾灯，让其充满了动感气息。
逍客的外观设计与同门师兄奇骏有着众多相似之处。比如标志性的家庭式V-MOTION前脸、回旋镖式日间行车灯等，让其看起来更像是一辆小奇骏。
车身侧面逍客的造型比较规矩，双腰线的设计略显平淡，看起来就是一款“普通”的SUV。尾部设计同样比较平淡，而不规则设计的尾灯，多少为其增添了一些现代感。
XR-V的前脸造型表面上看起来比较简约，但分层式灯组和镶嵌在前保险杠中央的黑色饰板多少又让整个前脸看起有些繁琐。
而从车身侧面看，隐藏式的后门把手让其多少流露出一些动感气息，但又被中规中矩的车身腰线冲淡了许多。车尾贯穿式设计的尾灯，虽然为其增加了一定的辨识度，但却缺乏了一定的年轻气息。
论“颜值”，奕泽IZOA绝对是回头率爆表的炫酷存在，而逍客和XR-V在这方面则显得稳重有余，时尚不足。
Round 2：内饰对比
内饰设计上，奕泽IZOA仪表台采用偏向驾驶席一侧设计，配合全系标配的悬浮式9英寸多媒体显示屏（带CarLife智能手机互联），操作起来非常顺手。
用料方面，遵循人体工学设计的真皮座椅，包裹性极佳，此外，在车门内饰板、仪表台、多功能方向盘等处，都采用了大量软质皮革和高级钢琴烤漆饰板包裹，触感舒适，配合车内随处可见的钻石菱形设计，彰显出了不俗的品质感。
逍客的内饰设计采用了较为常见的左右对称式布局，整体设计风格中规中矩，偏向家用。XR-V的中控台虽然也采用了偏向驾驶员一侧设计，但整体给人的感觉还是不大协调。四个“黑洞洞”的空调出风口，也显得格外突兀。
在用料方面，逍客的仪表台采用了软硬结合的材料，XR-V更是运用了全硬材质。可以说，在仪表台用料方面，奕泽IZOA的表现无疑高对手一筹。
而在车内配置方面，奕泽IZOA全系标配了9英寸多媒体显示系统，并带有CarLife智能手机互联，而逍客和XR-V仅配备了7英寸显示屏。此外，奕泽IZOA还配备了左右独立温度控制自动空调，而XR-V配备的只是普通的自动空调，逍客更是仅配备了手动空调。
从上表中的参数上看，奕泽IZOA所搭载的首款TNGA 2.0L喷气流控发动机，无论是在动力性能上，还是在燃油经济方面都全面占优。
而无论是其126kW的最大功率，203 N·M最大扭矩，还是5.7L的百公里油耗，全都有赖于其世界顶级的40%最大热效率。同时，这款发动机还采用了双喷射技术，转速低于4000rpm时进气歧管喷射追求平稳高效，超过4000rpm后缸内直喷专攻高输出。
变速器方面，新一代10速双传动CVT变速箱首创性地增加了起步齿轮组。起步时，通过齿轮传动，迅捷有力，从而克服了传统CVT起步肉，大扭矩下变速器钢带打滑的先天缺陷。而中高速时，则切换为钢带传动，平顺又省油。相比于逍客和XR-V所搭载的普通CVT变速箱，更能让人尽享驾驭的乐趣。
Round 4：悬架对比
虽然三款车型在前悬架上均采用了麦弗逊式独立悬架，但在后悬架结构上却有着明显的不同。奕泽IZOA采用了同级不多见的后纵臂型双叉式独立悬架（又称E型四连杆独立悬架），在舒适性和操控性方面都有着不错的表现。
逍客虽说采用的是多连杆独立悬架，实则为三连杆结构，相比奕泽IZOA的后四连杆结构，无论是在结构、技术、成本，还是性能方面，都有着一定的差距；而XR-V采用的扭力梁式后悬架，则是三款车型中成本最低，技术最为简单的悬架，因此在驾乘感受方面，XR-V相比奕泽IZOA更是不可同日而语。
Round 5：配置对比
在大家最为关心的配置方面，奕泽IZOA更是不惜成本。不仅全系标配VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、ACA主动转向辅助系统、9英寸媒体显示系统、Carlife智能手机互联等，更全系标配同级领先的Toyota Safety Sense丰田智行安全及10个SRS安全气囊，其中驾驶席膝部气囊和副驾驶席双腔气囊及坐垫气囊，更是同级罕有。
相比之下，逍客和XR-V在配置方面就有些跟不上时代了，尤其是XR-V，无论主动安全还是被动安全，较奕泽IZOA差了不止一筹。
没有对比就没有伤害，我们可以看到选择逍客、XR-V和选择奕泽IZOA，首先代表的是两种不同的态度。前二者平淡如水，如我们日复一日不变的生活。奕泽IZOA明艳时尚，代表的是奔放的生活。那么要你选的话你选哪个呢？反正我是要选炫酷无比的奕泽IZOA，我希望活的更多彩！
