1914年12月1日，玛莎拉蒂兄弟在博洛尼亚创办玛莎拉蒂公司，此后便在全球汽车史上盛名不衰。最初，这只是设在博洛尼亚德·佩波利大街1号的一间工作车间，一战爆发后，玛莎拉蒂兄弟开始自行设计汽车。
二三十年代，玛莎拉蒂继续生产赛车，畅销世界各地，同时也开始涉足公路车辆，产品融合了玛莎拉蒂独特的优雅气质和源自赛道的运动性能。1937年，奥斯家族接管玛莎拉蒂后，总部由博洛尼亚迁至摩德纳Ciro Menotti大街。时至今日，这里依然是玛莎拉蒂部分重要跑车和GT车型的诞生地。
1954年 - 方吉奥时代
1954年,胡安-曼纽尔-方吉奥 (Juan Manuel Fangio) 在阿根廷和比利时两场大奖赛中摘取桂冠。后来，这名曾为梅赛德斯效力的阿根廷赛车手返回斯图加特车队，后又加入法拉利，但直到加入玛莎拉蒂后，他终于迎来职业生涯的辉煌时刻。1954年，世界锦标赛的格局再次改变：玛莎拉蒂250F一经亮相立即夺魁，玛莎拉蒂再次夺冠。
1978年 - 总统座驾
1978 年，一战时的卫国斗士桑迪罗-皮蒂尼 (Sandro Pertini) 担任意大利总统后，指定Quattroporte Royale作为官方座驾。这款座驾于1985年退役。皮蒂尼总统出行必乘此车，甚至因此发生了一件著名轶事：一次皮蒂尼总统到访马拉内罗，但恩佐-法拉利 (Enzo Ferrari) 拒绝到总统的玛莎拉蒂座驾前迎接。摩德纳两大著名汽车品牌之间的长期竞争关系由此可见一斑。
2001年 - 重返美国
阔别12年之后，玛莎拉蒂于2001年重返美国市场。如果一家汽车生产商能够通过美国的质量和安全测试，那么它将无惧任何挑战。在意美抗癌协会的晚会上，人们热烈庆祝玛莎拉蒂重返美国， 这绝非偶然。作为首款真正搭载马拉内罗发动机的玛莎拉蒂，Spyder成为慈善拍卖会上耀眼的明星。最终，一名在米兰和纽约均拥有产业的意大利银行家以13万美元竞得这辆Spyder。
2013年 - 玛莎拉蒂Ghibli轿车
玛莎拉蒂Ghibli轿车是一款集设计感与舒适度于一体的高性能运动轿车。车身线条简约优雅， 精致绝伦，尽显华丽风范。紧实流畅的线条勾勒出层次分明的轮廓与鲜明的造型，动感十足。Ghibli从玛莎拉蒂的百年传承中汲取设计灵感，融合典雅风范与优良性能，反应迅速、驾控灵敏，舒适精致的内饰设计为驾乘者提供驾驭享受。
2013年 - 全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车
全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车是一款名副其实的设计杰作，与之前的总裁系列一脉相承，车身轮廓个性鲜明且经典。全新Quattroporte总裁轿车以更现代的设计手法，巧妙演绎豪华轿车的华丽风采与GT跑车的运动精神。
从第一代玛莎拉蒂Quattroporte总裁问世到今天，经过五代车型、整整半个世纪的磨砺，玛莎拉蒂将自己开创的四门豪华轿跑车概念发挥到人类想象的极致，玛莎拉蒂Quattroporte总裁已经成为四门豪华轿跑车的专属名词!近年来，诸多高端品牌也逐渐追随着这种性能与豪华的平衡趋势开始研发类似车型，当其他厂家还在效仿和纠结着如何做到两者间互不妥协的两全其美时，玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列早已一骑绝尘了半个世纪，追赶已经成为奢望，因为经典和气质注定无法复制。
