对于很多国人来说，购买第一台车时手头总归还是有点紧张的。大家都知道如今日系车最火，比如大名鼎鼎的思域，卡罗拉口碑靠谱，轩逸更是卖得飞起。但总结起来他们都有一个共同的“缺点”——贵。毕竟这些日系热门车中配落地价少说也要16万左右了。那么预算有限的小伙伴不如将眼光放到美系车上。
别克英朗大家都不陌生，之前性价比超高的一台车。加上如今四缸车型回归，月销量再次冲回到了3万台左右。不过如果是年轻人购车，小编更加偏向推荐英朗的同门兄弟车雪佛兰科鲁泽。
目前 雪佛兰科鲁泽 2020新款车型才上市没多久，指导价为8.99-12.29万元。仅从指导价来看其实就相对比较便宜，根据目前美系车的状况来看，再等等就会有不错的终端优惠力度。总的来说价格确实比目前的日系A级车要低不少。
假如是年轻人购车，之所以更加推荐雪佛兰科鲁泽，是因为比起别克英朗，科鲁泽的外观设计要年轻运动很多。特别是中高配车型，无论是RS版还是Redline版都拥有动感十足的外观。
动力方面，2020款的科鲁泽总共提供了四种动力系统，最入门的是1.0T三缸汽油手动（一款），接着是1.5L自吸四缸自动（两款），而配置选择最多且指导价范围最广的便是轻混车型，提供了1.0T三缸汽油双离合+48V和1.3T三缸汽油自动+48V两种。总之选择面非常广。
如果是非四缸不可的客户，那就1.5L四缸版也没什么问题，日常代步已经足够。如果是能接受三缸机的客户，其实还是更加推荐1.3T+48V轻混系统的版本。加入轻混后的新车动力参数与老款并没有什么区别，最大功率依然是163马力，峰值扭矩230牛·米。其实这样的动力在A级车里已经算比较不错的了。
48V轻混系统主要由iBSG起发电一体机、磷酸铁锂电池、电源管理模块和混合动力控制单元等部分组成。该一体机的最大功率和峰值扭矩分别为8千瓦和40牛·米。与传统的自动启停系统相比，48V系统能够在静止起步等油耗较高的工况下提供额外的扭矩辅助，具备起动速度快，起动平顺性好等优点，在改善燃油经济性方面也能起到一定的作用。
传动方面，依然采用的是6MT/6速双离合/6AT的组合。1.3T+轻混和1.5L四缸版均为6AT变速箱，换挡平顺，质量可靠。同时前麦佛逊后多连杆的悬架结构也符合主流水平。
其实如果预算不是那么低的话，还是更加推荐高配的RS版本。与Redline版相比，RS的车头造型更激进，黑色多边形格栅纹理视觉上极为前卫。车身方面诸如立体感很强的后保险杠、尾箱上的扰流条、黑色外后视镜等都极强的增加了车辆的运动感。
内饰方面，依然是大家熟悉的雪佛兰家族风格，RS版加入了大量红色缝线做装饰，强化了车辆的运动感。虽然中控台大面积为硬塑料材质，但面向副驾的部分则包裹了软性材质，总体在成本与档次感之间找到了平衡点。其实光用肉眼去看的话，即使这个价位的美系车内饰也没有显得太LOW。
总结：对于预算10万出头，又不想接受自主品牌的年轻消费者来说。雪佛兰科鲁泽确实是一个性价比不错的选择。2020年5月科鲁泽还能达到18216台的销量，这对雪佛兰来说是非常重要的，也证明消费者对于科鲁泽还是有很高的认可度。
