什么是48V轻混系统？也许你还说不出它的原理，但对于这个词一定不会感到陌生。从去年开始，越来越多搭载了48V轻混系统的车型推出上市，无论是豪华品牌、合资品牌还是自主品牌，似乎都对它倍儿青睐。
究竟为什么这么多新车都要搭载这套混动系统呢？通俗的从结构上来讲，这套系统就是在原有的12V系统基础上，另外增加一套48V的混动系统。它主要由电机、动力电池组、电压控制器三大部件组成。有了这套组合之后，最直观的收益就是改善了启动速度以及怠速阶段，而这往往也是最为耗油的阶段。并且还能让有些“鸡肋”的自动启停变得更加实用，可谓一举多得。
趁着这套黑科技的热度，今天我们给大家推荐一款48V轻混车型雪佛兰科鲁泽。
雪佛兰近年来感知到了年轻化市场的需求，陆续也为旗下大部分产品推出了Redline和RS双运动外观套件，备受新生代人群好评。而起步价仅10万左右的科鲁泽轻混，就是其中的代表作。
科鲁泽的外观，分别是Redline和RS两种外观套件，都主打运动路线，前者强调时尚运动气质，后者夸张的大嘴中网搭配酷黑的风格则更具侵略性，10万级别几乎找不到第二款性能范如此出色的车型。
此外，雪佛兰科鲁泽之所以刚上市就能成为爆品车，还有一大因素就是配置厚道。和豪华品牌的奔驰C级一样做到了全系标配的LED前大灯，使其在同等价位的紧凑型轿车中独树一帜。值得点赞的是，科鲁泽还标配了前置麦弗逊独立悬架，以及和奔驰C级相当的后置多连杆独立悬架，在硬件上也被认为是目前最有诚意的合资车。
车内整体用料不如豪华品牌那般高级，但全新一代MyLink⁺智能车载互联系统、全新一代OnStar安吉星智能车联系统、无线映射、MVH静音科技、定速巡航和全系标配的Sound 7喇叭音响，让他的科技感甚至不输奔驰C，而且标配更全面。
此外，于今年动力系统全面升级的科鲁泽轻混车型，售价区间仅为10.89万元-12.29万元。可谓极具诚意，而且这套48V轻混技术的功能性，与豪华车奔驰C260同样强大。由48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成，能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等功能。
在此前的试驾活动中，这款车给人最直观的改变，在于车辆启动阶段，48V电机可先于发动机运转，使得发动机能够更为快速、平稳的启动。这样一来，启停阶段的振动与噪音被大幅消减，车辆启动运行也更加快速、平顺、安静，你上车后再也不用主动关闭自动启停系统。
而在加速时，48V电机与发动机同时运行，使车辆处于油电混合状态，有效降低发动机负荷，同时节约能耗、减少排放。不仅如此，这套48V电机同样能改善涡轮增压发动机反应迟滞的缺点，也满足了低转数大扭矩驱动，从而让加速更加轻快。
科鲁泽作为10万级家轿，搭载了48V轻混系统，能让车辆开着更爽的同时还省油，更轻快舒适，让消费者体验到轻混科技提升的用车感受，科鲁泽配置齐全，年轻运动的外观设计，价格有很亲民，性价比很高，值得选择。
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