“车窗外的戈壁本该沉静、死寂，没有太多生命的痕迹，但喧嚣的尘土伴随着车队的呼啸前行，又显露出难得的生机与狰狞的杀气，风蚀垄脊恰似妖魔鬼怪，似乎让你随时都可能折戟于此，它会让你一切惊心动魄的过程在顷刻间归于尘土，好像一切都没有发生过。”
大自然的鬼斧神工值得敬畏，如果没有十足的把握和充足的准备，想要花三天时间从格尔木一路穿越至敦煌，难度之大是可想而知的，本次全新奥迪Q7无畏体验季，奥迪给我们带来了奥迪Q7 55 TFSI quattro S line车型，搭载3.0T引擎，最大功率为250kw，最大扭矩为500N·M，百公里加速为5.9秒，清一色的顶配车型，整装待发。
DAY 1
第一天的行程安排的非常紧凑，从格尔木一路经过小柴旦湖、红崖，最终达到水上雅丹，全程378公里。
简单又隆重的行前仪式之后，我们出发前往第一站小柴旦湖，路况较好的柏油马路一路畅通无阻，没用太久就来到了小柴旦湖，虽然相比青海其他湖泊，小柴旦湖多少差些气魄，而且由于路况很不错，让我们放松了警惕。不过，这倒是为数不多体验奥迪Q7的公路行驶的路段，动力性能毋庸置疑，强大充沛的动力输出以及出色的NVH水准，让我们时刻处在超速的边缘。
简单的休整之后，教练头车似乎看到了我们略显慵懒的状态，一把方向便毫无预兆的驶入了荒茫戈壁，好像在警示我们这趟行程并不简单。看似平坦的路面实则暗藏杀机，每一株露头的骆驼草都有可能让我们在戈壁中爆胎，所以，必须要打起12分的精神，尽可能提前观察路面，顺着前车车辙印小心驾驶，毕竟，奥迪Q7使用的是公路胎，容不得一丝疏忽。
虽然一路颠簸，但窗外雅丹地貌与丹霞地貌相融合的景色十分难得，车队扬起的灰尘与红黄交错的山头，让我们看上去似乎无所不能，探险的意味由此也愈发变得浓厚。
一上午的跋涉还不足以让人失去冲劲，我想这才刚刚勾起我们征服自然的欲望，但到了红崖，面对着可口的午餐，大家的胃口想必都不会太好，为了防止没有消化的食物在胃里翻腾，还是少吃点为妙，毕竟下一段路如何，不得而知。
与上午的行程相比，下午的行程相对比较轻松，主要以铺装路面为主，唯一有些困难的，是海拔达到了3400米，呼吸不太顺畅，而后一路在柳格高速行驶，也让我对全新奥迪Q7有了更为深度的认知。
先来说说奥迪Q7能够在复杂路面上行驶的资本，除了我们熟知的带中央机械差速器的Quattro全时四驱系统之后，顶配车型还配有七种不同的驾驶模式和自适应悬架系统，可以做到+60/-55mm的底盘高度调节。
作为旗舰，全新一代奥迪虚拟座舱技术自然不会缺席，12.3英寸的全液晶仪表盘和中控的10.1英寸加8.6英寸上下双屏，可以实现三屏联动，此外，Bang & Olufsen 23个扬声器音响系统以及座椅通风、加热，香氛系统都在竭尽全力保证我们的舒适感，并让我们的旅途不那么无聊。
第一天的目的地，是水上雅丹，顾名思义，一种在湖面上形成的雅丹地貌，柴达木盆地的地壳运动让青海湖等地的湖水通过地下流入了这雅丹境内，这才形成了稀有又壮观的水上雅丹，堪称盛景。
DAY 2
第二天的行程，从水上雅丹开始，途径双色湖、火星营地、俄博梁、石油小镇，最后达到阿克塞，全程431公里，强度依旧不小。
经过一晚上的房车营地休整，我们又恢复了元气，对第二天的行程依旧是信心满满，更关键的是，今天的第一站双色湖离水上雅丹很近，只需要开很短的一段，就可以见到一半幽蓝、一半碧绿的双色湖奇观，之所以会构成两种不同的色彩，便是由于一边水质比较的污浊，里面含有的铜离子元素较多，而另一边便是含盐量十分高，跟远处的蓝天彼此映衬着，隐约的发出幽蓝的光彩。双色湖的震撼难以用语言描述，若不亲临其境，很难理解这种震撼。
在双色湖短暂停留之后，我们整装出发去往下一个目的地火星营地，一路盐碱地，非常颠簸，并且全程几乎没有手机信号，可以说是与世隔绝了。
之所以称作火星营地，原因是这里是最接近火星地貌特征的，虽然没有去过火星，但从图片上倒也看过，实际到达目的地之后，才能感觉到什么叫作闻名不如见面，确实如同身置于另一个星球，颇有星际移民的穿越感。
午餐也是在火星营地解决，但在此之前，我们先去了趟俄博梁，临近中午才回到火星营地享受午餐。俄博梁虽然同样是雅丹地貌，但更能带给我们“不真实”感，看惯了钢筋水泥的丛林，冷不丁来到这里，确实有一种恍如隔世的感觉，每一座小山头都形态各异。
半天的驾驶，渐渐的让我们对全新奥迪Q7更多了几分的信任感，之前对它的怀疑已经荡然无存，毕竟这一路风尘仆仆，奥迪Q7没有表现出任何异样，虽然能够感受到路途颠簸，但从外面看，奥迪Q7的姿态还是相当稳的，悬挂调校的功底在这里显露无疑，并且，在狭窄处的掉头、过弯，无不显现出四轮转向的优势，有了这后轮5度的转向，虽车身庞大，却灵巧十足。
饭罢，准备驱车前往下一站石油小镇，这是一座始建于上世纪50年代但已经被废弃的石油小镇，据说辉煌时曾有10万余人在此工作生活，只是随着时代的变迁，这里逐渐冷落，最终变成了一处“遗迹”，不过，从这些自己斑驳的牌匾以及落寞的街道，依稀还能想象到它曾经辉煌的时代。
离开小镇之后，我们前往当日的终点战阿克塞，距离石油小镇约莫100公里，路况还算可以，压力不大。
DAY 3
第三天，从阿克塞出发，前往敦煌，里程较近，只有182公里，相对于前两天紧凑的行程来说，这最后一天的旅途，虽然短暂，但体验感满分。
豁沙之前，一定要了解在沙漠中行驶的技巧，最先要做的，便是降低胎压，从2.5bar调整至0.8bar左右，轮胎要肉眼可见的瘪下去。
这里，是Quattro全时四驱系统可以大显身手的地方，虽然奥迪Q7是一款偏向于公路性能的中大型豪华SUV，而且没有对轮胎进行特殊的更换，但有了Quattro全时四驱系统，无论是迎风坡还是沙漠放坡，全新奥迪Q7都能够很好的履行职责，虽然对于它来说，在沙漠里驰骋表面上确实有些强车所难。
豁沙的乐趣是无穷了，有了车队保障，以及奥迪Q7的Quattro全时四驱系统以及陡坡缓降功能，就更可以肆无忌惮的玩耍了，当然，车是别人的，耍起来多少还是有些畏手畏脚，不过该体验的，都已经到位，没有留下任何遗憾。
足足两个小时的沙漠体验之后，车队又踏上通往黑戈壁穿越的行程，这也是本次全新奥迪Q7无畏体验季最后一个项目了，旅途带给我们的疲惫感随之减少，心里的不舍却在渐渐的放大，并多了一份即将要回归城市钢铁丛林的遗憾。
总结
临近尾声去往敦煌的路上，车队的速度放慢了不少，我想，大家都有些舍不得踩油门，这样的闲暇时光，每多一秒，便让人怀念一分，或许大家也在抓紧时间，填满心中的历程，以供未来某一天，在某座高楼的落地窗前，任手中咖啡渐渐冷掉，心回沙漠，怀念着这三天的际遇。
感谢全新奥迪Q7这三天的陪伴，期待再次同行。
