在我们开车出行的过程中，车辆的“隐秘角落”里，一些零部件正在慢慢磨损，这些零件虽小，但是需要及时更换。因为，过度使用此类易损件，会影响车辆的使用体验；更重要的是，如果不及时更换，可能会对驾乘人员的人身安全带来隐患。
那么，哪些易损件是需要被及时更换并应该在何时更换呢？以下几点或许可以帮到你。
01. 刹车片
一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加而逐渐磨损，它的好坏在很大程度上影响车辆驾乘人员的安全。刹车片有前后两种，前刹车片需要每3万公里就要去检查更换一次，后刹车片则需要每6万公里就去检查更换一次。另外还可通过肉眼直接观察，在刹车片的两端都有一个突起的标识，大概2-3毫米厚，这是刹车片最薄的更换极限。如果发现刹车片厚度已经快跟标识平行时，就需要立即更换刹车片。
02. 发动机正时皮带
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，如果正时皮带功能损坏或者是老化，那么节气门和点火工作可能无法正常进行。由于皮带为橡胶材质易磨损老化，建议6-8万公里更换一次正时皮带。同时，正时皮带处于水箱风扇后面，车主无法自行更换，所以建议在皮带断裂前及时到4S店完成更换。
03. 火花塞
火花塞是汽车点火系统中关键的部件之一，也是汽油发动机的易损件之一。不同材质的火花塞的易磨损程度有些许差别，普通火花塞2万公里更换，铂金或是铱金的火花塞可以达到6万公里甚至以上的更换周期。如果我们在驾车时感觉到明显的顿挫感或抖动，建议尽快检查并更换火花塞；除此之外，如果我们发现火花塞出现电极间隙变大的情况，也需立刻更换。
04. 减震器
减震器的状态是否良好，直接影响着汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命。减震器约每8万公里或4年更换一次，且需成对更换。若车辆出现漏油、行驶时颠簸感明显加剧或制动距离变长等现象，都有可能是因为减震器损坏，需及时更换。
05. 蓄电池
一般来说，汽车蓄电池的设计寿命是27个月，使用两年左右就可以进行更换。除此之外，车辆行驶里程数达到6万公里左右时，也应该及时检查并更换蓄电池。需要注意的是，平时在车辆熄火后，车主应该尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。
06. 点火线圈
发动机中的点火线圈长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，老化和损坏都是无法避免的。它的寿命一般在10万公里左右，但如果发现点火线圈溢胶、爆裂、连接管或高压嘴烧蚀，也可判断为点火线圈老化，应及时进行更换。
07. 车辆内油液
发动机舱内的防冻液和刹车制动系统中的刹车油，同样不能被忽视。一般车型的防冻液的更换周期是2年或4万公里，个别防冻液可以使用4年。除此之外，在更换防冻液时，最好使用同一品牌同一型号，如果换用不同品牌的防冻液，最好事前把发动机内部的防冻液排空，并且清洗干净所有冷却管路再添加。而对于刹车油，如果车辆的使用频率较高，刹车油需要在汽车行驶到3万公里左右时进行更换；如果汽车所处的环境温度比较低或者使用频率比较低，可以在6万公里时进行更换。
一辆车的状态和它的每一个零部件都息息相关，只有这些易损件保持良好的工作状态，才能给车辆驾乘人员带来舒适安心的出行体验。
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