自多年前i3和i8正式亮相以来，BMW真正意义上的家用纯电SAV——创新纯电动BMW iX3已经就位。
11月的苏州，最低气温已经在个位数稳定很久了。连日的细雨，打落了不少枯黄的树叶，湿气带来的能见度降低，更是让高楼若影若现。驾驶着创新纯电动BMW iX3在这样的街道中穿梭，除了安静，更多的是享受科技带来的魅力。
作为一款以X3尾缀命名的车，自然与燃油版X3有着很大的渊源。但车身上的蓝色饰条，又使得两者的外观有着不小区别，特别是封闭的进气格栅和黑色双拼花瓣造型的轮毂，依然延续了i系列科技与未来的理念，时刻抓住路人的目光。
哪怕是在极具时尚感的都市街头，创新纯电动BMW iX3依然能让你第一时间发现并关注到TA。轻盈的起步，随叫随到的扭矩爆发，让你面对多种城市路况均能从容应对。跟X3一样的轴距，使得乘坐空间与搭载效率更胜一筹，作为一台家用纯电动SAV名副其实。
车窗外还在飘着细雨，树上的叶子也在慢慢变少，预报说今年将会是很冷的一个冬天。但是空调是暖的，座椅也在加热，音乐也很合口味，不同的体验会带来不同的心境，不同的心境也会做出不同的事情。就好像纯电不一定代表内饰的精简，整块大屏不一定能很好的使用所有的操作。创新纯电动BMW iX3的内饰，依然延续了豪华座舱的理念，木纹饰板、棕色皮具质感、液晶表盘，无不彰显着豪华氛围，蓝色的启动按钮以及档把，则又融入了纯电元素，豪华与科技，缺一不可，相得益彰。
作为一台纯电动SAV，续航是无法跳脱的一环。表显的续航里程是根据驾驶激烈程度作出可变动的适应性评估的，再结合能量回收系统，整体最大续航500公里及16.7kWh/100KM的能耗表现，于城市驾驶而言绰绰有余。
当然了，能量回收势必会带来收油门时的拖拽感，通过能量回收水平的调节，能依据自己的实际情况来调整回收强度。在电量较低时尝试高水平的回收，对缓解低定量恐慌症有奇效。
“你好，宝马”，一声声指令的下达，有求必应的感觉仿佛你在和一个认识很久的老朋友贴心交谈，智能化的进步，向来是科技发展的最直观体现。而稳定而又持续性地提升智能化程度，不一蹴而就，确保每项功能可靠而实用，是作为老牌车企的责任与担当。
启动BP（BMW自动驾驶辅助PRO）后，低速堵车时完全可以解放双手，伸个懒腰，拿瓶水，仅通过双脚控制油门刹车，便可在堵车大军中成为优雅从容的典范。后方来车时的变道辅助也有着不错的实际体验，不会很生硬地从你手中夺取方向盘的控制权，而是细微又连续地触发着，仿佛在不断地警示着你，“变道有风险，你需要悠着点，当然你要实在想变，我也不能拦着”。这种老朋友般的感觉，使车不再仅仅是交通工具，更是一个能沟通的合作伙伴，陪伴你上下班分担你忧虑的密友。
自i3与i8问世以来，就以炫酷、科技感的外观吸引了一大批车迷的目光。给人带来的感觉，更多的是惊艳。代表着未来的科技和新能源，当下已经成了趋势和必然。而如今创新纯电动BMW iX3的回归，则是对这两款车型最好的交代，成熟而可靠，稳重且内敛，好的设计与科技能够被更多的人所使用，才是发展的阶段性胜利，才能促使创新更好的未来加速到来。
风雨会停，景色更替。不变的是初心和一路向前的坚定步伐，可靠的伙伴，会陪伴着你走过春夏秋冬，经历风风雨雨，见证过去，实现未来，展望未知的明天。
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