俗话说“早买早享受，晚买不吃亏”，这也成为了不少“等等党”们“下次一定”的理由，特别是对于生活品质有独特追求的用户，在过去想选一款“有里有面、品质放心”的纯电动轿车并不容易。
那么，随着北京现代名图纯电动的上市，和市场上同样热门的Aion S、几何A和比亚迪秦Pro EV相比，TA的竞争实力究竟怎样？TA能让“等等党”们满意吗？
“底大一级压死人”
在摄影领域流行一句“底大一级压死人”，意思是说传感器越大带来的画质也就越好，虽然小尺寸也能通过算法和软件进行一定优化，但还是难以招架更大画幅的碾压，选车也是一样。
通过车身尺寸参数对比不难发现，Aion S、几何A和秦Pro EV，2700-2750mm的轴距尺寸，遇到拥有2770mm轴距的名图纯电动只能被按在地上摩擦。而后者4815mm的车身长度更是在一众4700mm+的产品面前，将纯正B级车自带的气场发挥的淋漓尽致。
另外值得一提的是，名图纯电动不仅拥有更大的车长和轴距，同时车身高度却是最低的。在保证车内空间的前提下，让整车重心更低，同时视觉效果也更优雅，而其他几款整车高度均超过1500mm的产品并没有换来更好的车内空间，而这正是名图纯电动在产品打造上的真正实力之一。
“三电”实力大PK
提到纯电动车，谁都会提一句“三电系统”，那么名图纯电动和这几款产品相比实力如何？
首先是电池，从续航表现来看，名图纯电动和秦Pro EV同样以520km的NEDC续航里程并列第一，但仔细对比不难发现，名图纯电动搭载的电池容量为56.5kWh，而电池容量更大的秦Pro EV却并没有发挥出大电池的续航优势，这从一方面解释了为什么上文提到的只有名图纯电动能将整车高度控制在1400mm+：更紧凑的电池和更合理的电池布置，减少对车内空间的占用，同时还能保持更好的整车重心；同时也从另一个角度体现出名图纯电动百公里能耗仅为12.5kWh的绝对优势。
这就刚好联系到了“三电”当中的电机，从动力参数上看，名图纯电动搭载的电机由全球领先的汽车零部件供应商之一——大陆集团提供，不仅能输出135kW的最大功率、310N·m的最大扭矩，同时能耗还更低。
再低的能耗、再长的续航也难免遇到低电量需要紧急充电的时候。四款产品当中，在电池电量仅为30%时的直流快充表现相当，半个多小时都能充到80%。但值得注意的是，其中名图纯电动还能在低电量状态下12分钟内获得100km的续航能力，刷个朋友圈的功夫就能轻松出发了。
除此之外，名图纯电动的刹车系统更是大有玄机。通过将电机+控制单元(ECU)+执行机构(阀门等)高度集成化设计，提升刹车反应速度的同时，更是拥有高达24%的能量回收效率。通过方向盘后的拨片，用户不但能轻松控制不同的动能回收力度，甚至还能一键将车辆刹停，感受到全新的驾驶体验。
不难看出，“底大一级”的B级车优势，让名图纯电动拥有了更出色的内部空间和整车气场，同时得益于电驱动、充电和刹车系统都采用了高效全集成设计，为名图纯电动带来了过硬的品质和核心性能。
与此同时，北京现代还为购买名图纯电动的用户推出了“优越生活家”购车计划，不仅能享受最低1万元起的首付、最高3年免息和5000元置换补贴，以及BlueLink服务3年不限流量的服务，如果是首任车主还能享受终身免费保养，彻底解决用户用车的后顾之忧。
名图纯电动的推出，终于可以让“等等党”们放心出手啦！
