4月19日，全新奥迪Q5L、基于PPE平台打造的全新C级纯电概念车奥迪A6e-tron concept在第十九届上海车展全球首发。此次车展，一汽奥迪以“聚势启新创领黄金十年”为主题，携旗下26款重磅车型震撼亮相，彰显出燃油与电动“双线领跑”的强大实力。
中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记邱现东先生表示，站在新的起点上，中国一汽作为奥迪在华最重要、最优先的合作伙伴，将继续与奥迪携手并进，开启面向未来的全新战略合作，共创“奥迪黄金十年”。
全新奥迪Q5L
奥迪A6 e-tronconcept全球首发
外观方面推出“S-line动感型和Elegant致雅型”双前脸设计，满足用户对优雅内敛、犀利动感的个性化审美需求。全新一体式OLED数字尾灯不仅拥有三种动画效果，展现“迎宾或到家”设计，还可以通过“接近检测”功能来提高道路安全性。
车身尺寸方面，新款奥迪Q5L的长宽高分别为4770mm、1893mm和1667mm，轴距为2907mm。
12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸MMI触控显示屏，以及同级独有的ACC距离指示器等丰富的驾驶辅助系统，带来智能领跑的科技新体验。同级最智能四驱系统，匹配经济、舒适、自动、动态、个性化及同级唯一的越野模式，全方位满足用户在不同路况下的个性化需求。
动力方面，新车将依旧使用代号为EA888的2.0T发动机，分为高低功率两种版本，也就是40TFSI和45TFSI两种动力版本，最大功率190Ps和252Ps，峰值扭矩320N·m和370N·m。全系标配12V轻混动力系统，百公里综合油耗低至7.2升。
奥迪A6e-tron concept全球首发
除了新款奥迪Q5L，豪华纯电动C级概念车——奥迪A6e-tron concept也在本届车展迎来全球首发，并计划于2022年量产。该车型承袭Sportback造型理念，展现了奥迪未来量产车型的全新设计走向。
奥迪A6e-tron concept基于PPE纯电动平台打造，长宽高为4960*1960*1440mm，轴距2950mm，风阻系数仅为0.22Cd。
新车配备两台电机，总输出功率可达350kW，最大扭矩达800N·m，旗舰版百公里加速不到4秒，WLTP工况下的续航里程超过700公里。
奥迪A6 e-tron concept在270kW快充下，10分钟就能够行驶300多公里，而其100kWh电池从5%充到80%电量所需的时间不到25分钟，
聚势启新
共创“奥迪黄金十年”
除上述两款首发车型外，奥迪e-tron、奥迪e-tron Sportback与奥迪A8L 60 TFSI e为代表的插电混动车型，奥迪RS Q8等领衔的奥迪高性能车型矩阵，奥迪A4 allroad领衔的个性化家族，以及奥迪A3家族、A4L、A6L、Q3等主力车型均在此次车展亮相。
奥迪方面表示，依托覆盖传统动力全级别市场的车型矩阵、奥迪e-tron等战略级电动车产品，以及全球领先高端电动车平台——PPE产品，打造更为完备、领先、饱和的产品布局。
同时，中国作为奥迪最大的市场，一汽奥迪将坚持以用户为中心，提升本土化研发水平，坚持以创新为动力，加速推进在华业务转型升级，基于“十年商业计划2.0”战略框架，推动一汽奥迪成为奥迪在华创新主战场。
值得注意的是，今年一季度，一汽奥迪品牌完成销量207,196辆，同比大涨83.3%，史上首次季度销量破20万。2020年，一汽奥迪累计交付新车72.6万辆（包含进口车），同比增长5.4%，国产车累计交付67.5万辆，同比增长7%，以超过第二名6万辆的绝对优势，继续蝉联高档车品牌国产车销售冠军。
截至目前，奥迪在华累计销量也即将突破700万大关，成为当前第一个、且是唯一一个达到这一里程碑的豪华车品牌。
过去一年，一汽-大众奥迪积极实施“守正创新”经营策略，稳住了渠道、生产和销售，在“守正”的同时也按下了“创新”的加速键，带动一系列创新措施落地，以一种“进击”姿态投入到高档车市场竞争中。
迈向新的十年，奥迪有了一个更远大的目标：到2023年，在华销量达100万辆。今年，一汽奥迪将以“聚势启新”经营策略为指引，在产品、品牌、网络、用户等领域的业务布局，助力奥迪品牌夯实高质量、可持续的发展模式。“以用户为中心”的经营理念，以股东前瞻规划为指引，续写奥迪品牌在中国市场的新辉煌。
中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记邱现东先生表示：“中国一汽和奥迪的精诚合作，不仅奠定了奥迪在中国乃至全球市场的领跑地位，同时也将助力奥迪在新时代创造更大辉煌。”
