对于安全以及智能的定义在新能源汽车领域似乎一直没有一个统一的标准，而奥迪好像并不这么想，因为全新奥迪e-tron/e-tron Sportback就要成为制定标杆的人。
近些年来，电动化的浪潮席卷全球，各种造车新势力层出不穷，但是真正的电动标杆还是要看那些拥有百年造车底蕴的传统车企，比如奥迪此次上市的两款新车：奥迪e-tron和奥迪e-tron Sportback，价格分别为54.68万元-64.88万元以及65.88万元和71.88万元。
一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理潘占福先生表示：“一汽-大众奥迪用电动将豪华全面升维、重新定义。基于这一理念打造的奥迪e-tron，不再属于豪华车的电动时代，而是一款电动时代的豪华车。”
作为奥迪品牌全面开启电动化战略布局的首款先导作品，奥迪e-tron堪称是奥迪品牌百年豪华底蕴，以及一汽-大众强大体系实力的集大成者，新车在车身的制造商拥有着严苛的生产标准。整车按照C-NCAP/CIASI Good五星标准开发，采用钢铝混合车身设计结构，强度全面提升。
安全才是第一位
我们都知道，电动车在电池安全上一直面临着不小的挑战，很多厂家制造的电动车或多或少都存在着安全隐患，但是作为百年车企的奥迪却将汽车安全打造到了极致。奥迪e-tron的高压电池仓采用3层“铝合金铠甲”保护，奥迪e-tron电池安全测试高达137项，远超国标要求，加之拥有的20余项主被动放电技术，从而造就五星电池安全防护等级。
每到冬天，面临着低温，那些看起来“很高”的续航里程往往会大打折扣，只有好的热管理技术才能让续航里程依旧坚挺。在电动车核心的电池方面，奥迪e-tron拥有超越旗舰水准的三电品质，其搭载的96.7kWh大容量电池，支持直流超级快充，仅40分钟即可完成5%-80%的电量补充，搭配智能高效的热管理系统，确保了电池组温度始终保持在25-35°C的最佳效率范围，即便在寒冷的冬天，续航里程始终如一。
另外，为了让续航里程进一步提高，奥迪e-tron还支持手动、制动和自动三种能量回收模式，多项科技加持，确保车辆续航里程可达500公里（NEDC），有效消除了用户针对充电和里程的焦虑。
此次发布的奥迪品牌首款豪华纯电C级轿跑SUV e-tron Sportback更是将以上优点集于一身，整车也将SUV的实用性以及轿跑车的优雅合二为一，带来十足的视觉张力。
不但安全还要智能
作为新能源时代的电动车，智能绝对是考核汽车优良的重要标准之一。奥迪e-tron对于汽车的主被动安全也丝毫没有含糊，而这正是智能方面的体现。奥迪e-tron搭载的预防式乘员保护系统、前后部预警保护系统、避让转向辅助系统等在内的多项智能驾驶辅助系统让驾驶者在日常驾驶时可以更加安心。
另外，在动力性能上，e-tron Sportback搭载了前后双异步电动机，最大输出功率可以达到惊人的300kW，峰值扭矩则为664N·m，0-100km/h的加速时间只要5.7秒。除了优秀的电机之外，奥迪的智能还体现在底盘上，7种驾驶模式、渐进式转向、电动液压制动系统，以及前后双电机独有的三种quattro模式，使得整车的灵活操控性和豪华舒适性完美兼容。
自动驾驶绝对是一家汽车企业对于智能化程度的重要考核标准，而奥迪所打造的这套L2+级智能驾驶绝对算得上行业标杆，1颗激光雷达、1颗远距毫米波、4颗短距毫米波、12颗超声波雷达、1个单目、4个环视、1个红外摄像头组成了这套自动驾驶系统。而这套系统也可以实现包括360°环视、疲劳监测、夜视、交通标识识别、盲区检测、变道辅助、开门预警、后向横来车预警、车道偏离预警、十字路口碰撞预警、自动紧急制动、车道保持、ACC带交通拥堵辅助等场景。
车内的智能同样值得称赞，MIB3车机系统，将安卓平台用于车机，使车机系统具备了OTA功能。与此同时，通过Audi Connect车机服务，车主可以在MyAudi手机APP上对车辆的启停、照明、空调等功能进行远程操控。
在活动现场，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌先生说的一句话让在场的听众都十分认同，那就是“好的产品可能会迟到，但决不会缺席”，奥迪e-tron/e-tron Sportback便是最好的证明。
面向未来，奥迪e-tron家族还将陆续投放e-tron GT、Q4 e-tron等众多明星产品，至2022年，将布局10款电动车型，其中4款为国产车型，而全新奥迪e-tron/e-tron Sportback便是这场电动征程当中的引路人。
