THE iX3这款车型上市已经一年多了，随着新能源的普及，路上的混动与纯电车型也是越来越多，范先生的车就是其中一员。
作为新能源领域的从业者，范先生也接触过不少新能源汽车企业，最终选择iX3主要也是出于两点原因：品牌与可靠度。
作为宝马近些年来的第一辆家用纯电SUV，首先在外观方面就与燃油车有明显区别。密闭的进气格栅和蓝色饰条遍布车身，范先生称：“刚入手iX3时，不管是出街亦或者家里停着，都会有人前来打量甚至询问这辆车的相关信息，没想到一辆家用SUV还能有这种待遇”。
开了十多年燃油车的范先生在体验iX3之初，确实有被随叫随到的动力惊到。“无迟滞的动力加速，且相当平顺，关键与之匹配的还是如此安静的车内空间，我当时就觉得这就是我想要的车”范先生在回忆最初参与试驾时的感受时说道。
拥有286Ps马力和400牛米扭矩的iX3，在动力方面确实完全可以做到随踩随有，这是大部分同级别SUV所不具备的。而很好的风噪抑制，后置电机所带来的车内声音可以说是微乎其微。
车内的配置方面，蓝色饰条更加凸显电动属性，让人感受到由外而内的科技感。除了几乎满配的功能外，iX3还具备L2级辅助驾驶功能，这一点也是令范先生最为满意的功能配置。因为通勤市场堵车，智能的自动跟车、刹停几乎占据了范先生60%日常驾驶，完全可以解放双手，把堵车交给iX3自己去解决。
续航应该是最初燃油车与新能源差异最大的点了。加油or充电的时长对比，单次行驶最长里程的对比。而随着使用时间越来越长，范先生对于自己的iX3现在是充满信心。日常通勤里程大约在50公里，加上偶尔的出个短途，基本保持在一周一冲的状态。短途旅游例如省内及江浙沪周边，充电也非常方便，快充基本能让你在服务区一顿饭的时间，获得足够你使用的电量。总续航里程的精准度的范先生最满意的点：“即使现在处于南方的冬天，保持在450-500区间的一个总续航里程是没有任何问题的。”
随着政策、出行理念、环保意识等各方面因素的改变，纯电这一新能源车型已经进入了爆发式的增长。
对于大部分消费者而言，需要的其实就是可靠，舒适，颜值高，而随着电动车的普及和技术提升，这些方面不管是燃油车还是电动车已经几乎没有差异，随之而来的就是新能源车优势的展现，安静平顺，保养方便，充电方便。新能源车的使用成本优势也会随着使用时长体现的愈发明显。
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