【最满意】
第一点，外观中大家能看到的可以亮起的车标，包括前后尾标，只有顶配车型才有，其余配置都是没有的。但是整个外观我认为还是非常耐看的，林肯Z的前脸并没有遵循家族SUV车型前脸设计，显得造型再原有的基础上做了升级，配合上低趴的前脸，运动感十足。同时，这款车首次使用了隐藏式的门把手，虽然不算是新鲜，但是可以看出林肯想要做出效果的决心。第二点，内饰当中，12.3英寸液晶屏幕加上4K 27英寸的中控屏幕，科技感非常到位，但是整个体验下来呢，感觉流畅度可以再稍微升级。不过，车机内的一些人性化配置是值得称赞的。第三点，这台车的座椅，特别是前排座椅拥有多项调节功能，座椅加热和座椅通风做到了全系标配，顶配车型还拥有座椅按摩，好评。第四点，林肯Z在动力上使用的是2.0T发动机，匹配了8AT变速箱，平顺性非常不错，同时，我个人非常喜欢的一点，隔音真的很不错。
【最不满意】
第一点，展车是红色内饰，而且是需要选装的，我觉得完全没有必要。第二点，后排的头部空间略显局促，这是是因为溜背的造型。第三点，林肯其他款式的车都是加92的林肯z却要加95的。
【空间】
林肯Z的长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距为2930mm，车身尺寸在中级车中算比较大的了，空间表现也超过了同级别车型的表现，无论前排还是后排都非常宽敞。
【动力】
动力上使用的是2.0T发动机，匹配了8AT变速箱，平顺性非常不错，同时，我个人非常喜欢的一点，动力真的很不错。
【操控】
在驾驶感受上，它的动力响应非常积极，8AT变速箱换挡平顺。悬架调校偏运动，激烈驾驶时完全能够撑得住。
【油耗】
目前车辆跑了600多公里，还在磨合期百公里油耗9-10个左右，不过是新车，后期应该不会这么高。
【舒适性】
前排乘坐感受不用多言，由于前排有比较多的配置权益和副驾驶前方有个尺寸不小的独立屏幕，在长途乘坐中副驾驶乘客可以调节到一个十分舒适的坐姿并且在旅途中看着视频进行消遣。后排空间宽敞，座垫厚实，长途乘坐不会显得劳累难受，对于大多数家庭而言这样的后排乘坐感受都会有比好的体验。
【外观】
前脸的设计灵感来自于多维空间，浩瀚而又缥缈。大尺寸进气格栅采用星空密布的设计，一种宇宙的磅礴气势油然而生。。中间贯穿的LED灯带官方称之为穿越地平线设计，搭配可点亮的品牌logo，展现出十足的辨识度。最重要是的，缓缓点亮的瞬间给人十足的仪式感，在夜间的路上形成一道靓丽的移动风景线。下方的双层进气口，也让人感觉到设计上的周到用心。
车辆侧面:车身侧面夸张的腰线设计展现出修长的侧面造型，当然，接近5米的车身也确实足够修长。隐藏式车门把手需要按两下才能进入车内，仪式感和科技感双双拉满。前翼子板处的ZEPHYR字母也充分表达了致敬经典的味道，彰显身份。多辐式轮毂的造型也够独特，19英寸的轮胎对于一台中型轿车来说，足够豪华了。
车尾设计:车尾部分的设计是我个人最喜欢的，溜背式造型上翘的小鸭尾，运动年轻的感觉瞬间提升。贯穿式的尾灯组，点亮方面也十分讲究，闪耀的程度和头灯组形成呼应，设计的统一协调性得到保障。中间嵌入品牌字母标识的黑色饰板上加入类似水晶玻璃的透明设计，使得整车的设计层次感分明，豪华感也得到提升。配置方面也向科技、年轻的定位靠拢看齐，无钥匙进入、隐藏门把手、主动闭合进气格栅、远程启动功能、电动后视镜调节、雨量感应式雨刷等，几乎涵盖了所有现代科技的配置。
【内饰】
内饰总体用料十分厚道，而且贯穿式的屏幕显示精度十分优秀，内容显示丰富并且极大提升了内饰部分的科技感。
【性价比】
虽然目前没什么优惠，但是动力方面，搭载了2.0T高功率发动机，匹配了8AT的变速箱，官方给出的百公里加速成绩是6.8秒，可以看出它的性能也是不差的。本身的豪华性，科技性，空间，动力方面都表现的特别突出，所有我觉得林肯Z这款车的性价比还是很高的。
【为什么选择这款车】
讲一下选择这款车的理由，回头率可以说拉满了，外形酷炫霸气。小翘臀谜之像a7。车开起来很舒服，高速隔音还是很强的，几乎没有噪音，但这车路感挺明显，调教介于运动和舒适之间。目前开了300公里，9.5个油左右。
