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8AT+互联新体验 新凯迪拉克ATS-L试驾

发布时间:2015-11-30责任编辑:刘涛来源:苏州车网
  如果有这么一款车它既满足了国人对于"L"的满足,又保持着原汁原味的操控,这样的车你会喜欢么?我想大多数人的回答是“会”!此次试驾的主角就是这款车--新款凯迪拉克ATS-L,而这款车从登陆中国市场到现在才2年,而它却完成了一次完美蜕变,即满足国人对于空间的诉求,又保持着原版车型的操控性。面对这这款改款车型给大家做个简要改款说明,它与很多车型的小改款一样只是拉皮外观不同,其最主要升级在于动力系统和车载互联系统。此前,我们已经对新款凯迪拉克ATS-L进行了静态详解。今天,我们就来与新款凯迪拉克ATS-L来一次亲密接触,看看配备了全新8速手自一体变速箱之后的它会给我们带来什么样的惊喜。
  之前,我们对新款凯迪拉克ATS-L的进行了详细静态介绍,本文就不再做太多相关细节变化,若感兴趣,可以点击这里查看新款ATS-L的静态解析文章
  新款凯迪拉克ATS-L的变化
  此次提供给我们的试驾车是霓虹色新款ATS-L,此外颜色方面还新增了“柚金色”。新款ATS-L的外观只是在细节上略有调整:全新LOGO出现在了新款凯迪拉克ATS-L上;鲨鱼鳍天线的出现是为了更好的接收4G信号;尾部标识的布局也略有变动。
  任何一次试驾都不能回避的就是车辆的动力组成。下面我们就来了解下新款ATS-L的动力组成,其搭载的发动机依旧是荣获“沃德十佳”的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机。该款发动机分为两种不同的调校,本次试驾的28T高功率车型最大额定功率205千瓦,最大扭矩400牛米。另一款低功率发动机配备在25T车型上,最大额定功率169千瓦,最大扭矩353牛米。
  作为新款ATS-L最大的改变,新车配备了全新8速手自一体变速箱。全新的变速箱采用双作用偏置式叶片泵设计、第二代变速箱控制技术(可变压力电磁阀)及变矩器前端配备的新型扭力减振器。这款通用旗下的全新变速箱在今年纽约车展发布以来,首次搭载在量产车型上,未来还为凯迪拉克CTS、CT6等车型搭载。
  全新8速手自一体变速箱表现突出
  性能表现是每辆车最让人关心的地方,新款凯迪拉克ATS-L也不例外。在试驾过程中,新款ATS-L 28T给我的感觉就是动力储备非常充足,可以虽说让非常轻松的让后轮变得躁动不安,以至于坐在后排的姑娘们被我开的快要吐出来了。
  除了迅猛的动力输出,新款ATS-L的制动系统同样傲视群雄,标志性的Brembo刹车系统依旧是全系配备,前刹车采用4活塞卡钳,即使频繁使用也不会有任何衰减势头,收放自如在新款ATS-L身上发挥的淋漓尽致。
  新款ATS-L采用电子助力转向系统使他拥有清晰路感和反馈,无论路面跌宕起伏或是细小颗粒都能够通过方向盘传递到手掌。
  作为凯迪拉克旗下车型,MRC电磁避震器可谓是该家族必不可少的一个装置,每秒1000次根据路况进行迅捷调整的出色表现,可以在运动模式下同时配合方向以及更加积极的动力输出,让新款ATS-L可以干脆、利落的通过每一道弯道。
  新款ATS-L新增的发动机自动启停系统同样让人印象深刻,在发动机停机过程中,智能管理系统会持续监测发动机水温、刹车位置、电池传感器的参数判定是否需要重新起动。特有CoM (Change of Mind)系统可以使发动机在被关闭的转速下降过程中始终处于可重启状态,无需等到发动机转速为零。再配合先进的12V启停系统与原车的大功率启动电机,让发动机启停的整个过程仅需400ms。相比同级对手,这款搭载在新款ATS-L上的发动机启停系统噪音低、冲击小,在连续拥堵路段时尤为明显。
  试驾的ATS-L 28T采用了8速手自一体变速箱(新款都采用了这个变速箱),百公里加速时间提升为6.2秒,这对于一款普通的民用三厢轿车来说似乎有些精力过剩的感觉,不过没有人不喜欢一款动力如此强劲的车。整个试驾过程中,可以明显感觉8个挡位对于驾驶平顺性提升非常大。在3挡时提速特别的迅猛,在路上可以轻松完成超车动作,强烈的推背感绝对能够让你的肾上腺激素飙升。
  新增4G LTE+车载WIFI+无线充电技术+Carplay
  新款凯迪拉克ATS-L除了追求运动性外,对于移动互联网功能的挖掘也令人欣喜。在大部分地区,车载4G模块都能搜到4G LTE信号,并通过车载WIFI功能造福车内乘客。当然,4G对于安吉星服务速度的提升也有着重要的帮助,用户可以更快速的通过人工后台获取信息。
  车载无线充电在新款凯迪拉克ATS-L上它的位置被设计的更加巧妙。中控大屏背后的隐藏空间不再仅仅是私藏小物件的地方,你可也可以将手机放在这里进行无线充电,免去了一大堆凌乱的充电线所带来的困扰。当然,目前原装支持无线充电的手机还不是很多,并且全部集中在Android阵营,以三星刚刚推出的S6/S6 edge系列为代表。其它手机则需要购买无线充电后盖,相信对于这些机主来说,还是更愿意选择有线充电。
  新款ATS-L增加了苹果Carplay功能,为苹果专属的手机映射功能。只需将手机通过USB线连接至汽车,Carplay会自动启动,此时操作中控屏与操作手机的方法是一样的,包括SIRI等功能都能轻松实现。只是通过SIRI导航实在是不怎么好用,目前的语音识别率还并不能让人满意(我普通话不标准)。想要精准快速导航,还是动动手来得更实在些。至于使用Android手机的车主,就当它不存在吧。
  编辑点评:新款凯迪拉克ATS-L对外观并没有多少改动,主要的还是内在的巨大变化:8速手自一体变速箱、4G LT、车载WIFI、无线充电技术、Carplay。而这些无不是时下最受人关注的方面,从动力提升、还有车联网方面都是做到了巨大改变。总之,新款凯迪拉克ATS-L的竞争力显著提升。如果你是一个对于满大街的ABB不感冒却又想要操控好且具有豪华感的座驾,不妨将目光转向这款美系豪华运动座驾上来。
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