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省钱又环保 广汽雷凌双擎约跑民星试驾营

发布时间:2016-03-28责任编辑:刘涛来源:苏州车网
  眼看就要月底了,翻开自己的笔记本看看是不是有什么事情没有完成。竟然从里面滑出了3张加油的票据和两张往来于昆山陆家高速出口的过路费,其中油票显示的数据为155元/27.98L、100元/18.05L、55元/9.03L,总计305元/55.06L。原来这是此次雷凌双擎的2个星期的试驾体验所产生的油费,笔者也翻看了用车记录总共行驶了1337km,数值显示的综合油耗4.1L/百公里左右。不知道这样的油耗成绩表现是否还满意,当然对于雷凌双擎这款车你以为看点就这么多?那你真就想错了。下面我们就来看看这款雷凌双擎到底是什么样的一款车,我们的民星又会有什么样的试驾感受:
  相信很多人从开头就看出来了雷凌双擎的油耗水平是相当低的,编辑也用实际的数据表现出来了,毕竟任何没有依据的白话在事实面前都显得苍白,而这样的油耗成绩都是没有进行刻意的节油,且经历过不同路况。而实现超低油耗的秘密,就是刚刚国产化的双擎油电混合动力总成。
  雷凌双擎实现超低油耗的就是这套双擎油电混合动力总成。该动力总成由1.8L阿特金森循环发动机、混合动力桥、PCU、电池组构成。该双擎混合动力可提供137马力(100kW)的动力。
  雷凌双擎的底盘构造和普通汽油版一样,依旧匹配的是前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁非独立悬架结构。
  好了,简单的动力构成以及底盘悬架构造之后,再来看看我们的民星们到底有怎么样的说法(鉴于某些网友比较害羞,不肯出镜就不放照片了),前期编辑本人也通过自己的微信进行了网友邀约,报名试驾的网友大部分都不敢相信是真的,可是苏州车网就是这么任性,让大伙试驾,下面就是部分试驾民星的试驾感受:
  @蔡蔡的蔡:这年头,关注新能源车的人越来越多,但真正付诸实践的人却很少,究其原因无外乎两点,要么价格高的离谱,要么质量差的掉渣!而雷凌双擎不仅保证了丰田固有的高品质,还抹平了和同级普通汽油车的价格鸿沟,让用户在追求环保理念同时,切实能够为自己省下用车的开支。开着雷凌双擎在市区游走,相信你最直观的感受将是,堵车是一种享受,因为每一脚刹车都是在攒钱!(该网友明显就是文艺青年,我看了半天大致看出来了就是堵车的情况下特别的省油,至于照片,你们就自己问他要吧!)
  @教育园南区三店曾思罗:高端大气666!起初开的时候很不习惯,完全不能适应电子档杆。印象深的就是发动机音效,起步的时候似乎是无声的。(这位网友是我马路上临时抓来的,那天我正好在高新国际汽车城办事情,在马路边看到3个人似乎在等车的样子,我就凑了上去问他们要不要去哪,前提就是他们自己开车,这位网友想也没想带上朋友上了我们的车,而他的目的地是观前街,而他也是个福克斯的车主)
  @孔孔:一天一夜的试驾,雷凌双擎给我留下很多良好印象,其中最明显的有两点:雷凌双擎的静谧型非常好;另外动力也非常的不错。(孔孔网友本来的座驾是上汽大众Polo,以上的观点的确符合一个从上汽大众Polo转变成雷凌双擎的真实感受)
  @沈大仁:虽然试驾时间不是很长,但是依旧有很多的亮点,比如说低速情况下方向盘非常的轻盈,然后颜值也比较高,空间也比较大,动力感觉前面还可以,速度起来了感觉没有我的速腾差不多。(沈大仁姑娘的座驾是一款1.4T的速腾,想必大家都知道德系车的转向都比较重,特别是低速情况下方向盘很不适合姑娘们。)
  @浩然断念:我个人认为雷凌双擎的换挡平顺性非常好,几乎无感。另外,油耗也非常的低,当然这是我瞄的行车电脑上的平均油耗的数值显示,未来我选车的时候回把这款车作为我的一个备选车型。(浩然断念网友目前有驾照却木有座驾,是一名实习生,作为一个男生理所当然的对车还是有一番自己的见解的,我相信雷凌双擎的表现也使得浩然断念网友有了一番新的认识,并考虑将雷凌双擎作为首驾选项。)
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