新闻内页栏目上方顶部通栏广告位news1_01_1000X60
新闻内页栏目上方顶部半通栏广告位news1_11_498X60
新闻内页栏目上方顶部半通栏广告位news1_12_498X60


动力/配置全面提升 全新思域民星初体验

发布时间:2016-05-17责任编辑:刘涛来源:苏州车网
  一款新车上市之后,随之而后的肯定是各种媒体的试驾,第十代思域当然也不例外。而第十代思域一亮相就开启光环模式,俨然成了车界的网红。而作为第九代思域的车主,编辑本人在接到这样的试驾要求是内心是拒绝的。要问为啥,动力、配置先不谈,光看看新思域的外观再看看自己的车,就已经有一种被拍死在沙滩上的感觉。牢骚归牢骚,但是工作依旧是需要继续的,这次民星试驾营的约驾活动还是需要继续的,于是这次的第十代思域民星试驾营约驾活动也如期举行:
  对于此次的民星约驾,车网的网友反应非常热烈,不过由于时间安排问题没能够参与到此次的活动中而感到遗憾。而我们此次的民星是一位大学在读的学生,网友为了此次的约驾,更是从常熟坐大巴来到苏州,再由我们另外一位网友带到我们的试驾所在地,在此,苏州车网车友的友谊之船已经升级为友谊的巨轮,在此也感谢下苏州华为给我们提供了试驾车。
  说到此次的主角,第十代思域对动力系统进行了大刀阔斧的改革,搭载了本田在国内首次运用的SPORT TURBO涡轮增压发动机。这款1.5L涡轮增压直喷发动机运用了缸内直喷技术,通过高速涡流大幅度提高燃油效能,最大功率为130kW/6000rpm、最大扭矩为220N m/1700-5000rpm。
  与本次试驾车匹配的是一款CVT的变速箱,值得一提的是国产思域还率先配备了一套6MT的手动变速箱,这对于喜欢玩车的车友来说绝对是个福音。言归正传,据可靠消息称,这台1.5T发动机,搭载CVT变速箱版本,0-100km/h的加速测出达到7.09秒,这仅是CVT版本,而MT版本甚至会更快。
  当然一款这么能跑的车,绝对不能少了与之相匹配的底盘悬架啦!前悬为麦弗逊式独立悬架,后悬为多连杆独立悬架,整体调校的较软,牺牲了部分运动性,增加了乘坐舒适性。
  第十代思域试驾视频请点击下方:
品 牌
*
车  型
*
商 家
联系人
*
联系电话
*
验证码
*
参加团购
二手车置换
新闻内页右侧广告位news2_11_300X300

热门车型

关闭