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“性感大溜背”车网试驾上汽大众途观X

发布时间:2020-12-09责任编辑:小顾来源:综合
  自打有了马自达CX-4以来,轿跑SUV的这个名词就越来越多的出现在了我们的生活中。而在最近两年里,更是呈现出了一种大爆发的趋势,面对竞争激烈的SUV市场,大众再一次针对细分市场,推出了“X”系列轿跑SUV车型,这无疑是对国内SUV市场的新一轮“围剿”。而与此前已经上市的途昂X以及探岳X两款车型不同,基于大众SUV家族明星车型途观所打造的途观X,无疑更受关注。不得不说,上汽大众确实太懂中国消费者了,从途观到途观L,每一步都精准对口消费者需求。接下来,就来看看全新的途观X到底能给我们带来什么?
  途观X采用了上汽大众最新家族化设计,会给人一种更为年轻时尚的视觉体验。IQ.Light全LED矩阵式前大灯造型让前脸精致度提升显著,内部采用了立体式双C灯体给人一种灵动有神的韵味。镀铬装饰的中网与两侧IQ.Light全LED灯组连为一体,拉伸前脸的视觉宽度,而从细节上来看,由镀铬装饰的下格栅,明显比现款途观L更加年轻。值得一提的是,全新的IQ.Light全LED矩阵式前大灯由24颗LED灯源构成,最远照射距离达80米。可以精确控制每颗LED灯珠,每一个LED发光元件均可独立调节亮度或关闭,以实现随动转向、精确照明等,可以提升夜间行车安全性。
  途观X的侧面是其最大亮点,俯冲式的车身姿态让人印象深刻,溜背式车顶线条延伸至尾部,配合上翘的尾翼设计,营造出蓄势待发的姿态。此外,一条犀利的腰线从前翼子板一路延伸至尾部,凸显了整车的力量感。同时,R-line车型专属的20寸五幅轮毂进一步强化了整车的运动气息。整车的尺寸方面,长宽高分别是4764mm、1859mm和1628mm。虽然没有了L的加持,但是途观X的轴距保持与途观L相同的2791mm。
  轿跑车型的尾部如果相互比较起来就是一场力量与颜值的较量,途观X无疑都做到了,让每一个细节都在扩大视觉。贯穿式的全LED熏黑尾灯延展到车身侧面,内部采用Y字形发光结构,配合流水式转向灯,十分别致,极具个性。在尾灯中央镶嵌着TIGUAN X的英文徽标,彰显了途观X的不一样身份证明。
  内饰方面,途观X同样延续了全新途观L的设计,简约时尚的布局有着明显的大众气息,中控台有着不错的层次感,面板用料很厚道,采用了软性材质包裹,线缝细节的处理很扎实,彰显出了德系车严谨的一面。
  大尺寸液晶中控屏、液晶仪表盘功能性比较突出,集成了导航、蓝牙、电话、娱乐系统等,平底式方向盘很运动,与轿跑的外观形成了呼应,另外在安全配置方面,该车达到了L2级辅助驾驶,配有ACC自适应巡航系统、前方碰撞预警带自动刹车功能、车道保持、变道辅助等,安全性非常的高。
  空间表现方面,得益于2791mm的超长轴距,因此后排空间也显得十分宽裕。就算是采用Cpupe造型设计,途观X对于后排乘客的头部空间也是做了周到考量,并没有出现造型挤压空间的情况,让乘客始终都能享受到较为舒适的坐姿。而且,宽阔的侧窗面积与标配的全景天窗也不会让后排乘客感到丝毫的压抑。
  动力方面,新车搭载了EA888系列2.0T涡轮增压发动机,分为330TSI和380TSI这两种不同的动力版本。其中,330TSI车型(两驱)最大马力186匹,峰值扭矩320牛·米;380TSI(四驱)车型最大马力220匹,峰值扭矩350牛·米。传动系统方面,新车将匹配代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱。
  途观X提供了六种驾驶模式,包括经济、标准、运动、雪地、越野、个性化,无论是城市、高速还是山路,都能找到适合的驾驶模式,本次小编试驾的是途观X 380TSI四驱版。
  起步阶段,轻踩油门既能感受到动力的瞬时响应,要是油门给深了,那会让驾驶者明显感受到推背感。以往双离合变速箱一直被诟病的低挡顿挫,通过大众对变速箱换挡逻辑的优化之后,在这台新车上可以说已经丝毫察觉不到。
  而在中后段加速时,随着油门行程的加大,动力并没有明显的衰减现象,在高速超车时同样信心十足。这台380TSI版本(2.0T高功率)的途观X从起步开始就给予了你很强的动力自信,并且油门响应也很及时。
  途观X的转向手感会随着驾驶模式的不同而发生变化,在普通模式下开着途观X行驶在宽敞的城市道路上,方向盘转向力的力度比较轻,方向指向也很精准,开起来十分顺手舒适,这也为驾驶者增添了很多信心和驾控欲望。
  调整车的模式为运动模式,深踩油门,几乎是瞬间起步,身体向后倒,当高速行驶至120km/h时,后程动力依旧还是随点随到,大众家族经典的EA888 2.0T高功率发动机的实力表现可见一斑。
  新车悬挂滤震表现上也让小编印象深刻,其对路面坑洼起伏过滤充分,在经过一些较高的道路减震带时,悬挂同样能轻松化解震动,带给车内乘客良好的驾驶舒适度。
  而在高速过弯情况下,可以充分感受到悬挂侧向支撑力的充足,提供给驾驶者出色的操控品质感。这是因为新车型的底盘采用了前麦弗逊独立,后多连杆独立的组合,行驶中对于路面的振动过滤非常充分,使得车的稳定性大大增强了。
  编辑点评:途观X在个性、格调、品味上更加贴近当下汽车用户的心理诉求。作为一台途观家族的延伸产品,新车在途观原有实力之上,对年轻消费人群的需要做了更全面的解读,外观更加动感流畅、配置更加智能科技,而且2.0T+7速湿式双离合的黄金动力组合真正赋予了轿跑SUV最强大的动力内核。
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