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动感的美学 全新奥迪A5 Sportback试驾

发布时间:2021-01-13责任编辑:小顾来源:综合
品牌设计风格经历过几代的演变,奥迪终于从广为人知“官车”的印象中走了出来,以科技、性能,乃至性感去打动眼下90-00一代的年轻消费群。如果你喜欢运动氛围,喜欢科技感的冲击,那奥迪A5车系或许是你难以拒绝的选项。这一代奥迪A5迎来了中期改款,将动感的美学,亮眼的科技发挥得淋漓而彻底。此次奥迪A5家族共推出Coupe版、Cabriolet版以及Sportback版等三个版本,共计9款车型,我们本次试驾的就是全新奥迪A5 Sportback。
奥迪A5 Sportback几乎和海外版保持一致,蜂窝状前脸设计风格和RS系列如出一辙。所带来的视觉感和运动感比老款有一个明显的提升。奥迪代表性之一的quattro铭牌也被镶嵌在中网上,细节之处彰显独特的身份。引擎盖上四条隆起来的肌肉线条似乎在告诉我们,它并不是一个“安分”的主。
保险杠下沿采用了类似刀刃的设计,两边的进气口面积更大,内部同样采用了蜂窝网状元素。奥迪A5 Sportback针对大灯部分有所升级,奥迪A5 Sportback的大灯组采用矩阵式设计,日间行车灯的样式更加犀利。
车身侧面来看,奥迪A5 Sportback拥有明显轿跑设计风格,溜背造型让整车看起来具有浓郁的运动气息。而传承自第一代A5的标志性波浪式腰线也被保留下来。19英寸的五幅式轮毂在造型上也很耐看,运动风格十足。当然,作为轿跑专属的无门框车窗设计也自然少不了。在前门连接处还有S line徽标,彰显出奥迪A5 Sportback的运动身份。
车尾部分整体设计也非常耐看,上扬的小鸭尾既优雅又突出运动气息。羽箭式的尾灯由外向内聚拢,视觉效果极佳。而下部贯穿式的装饰条搭配运动风格的扩散器和粗大的排气口,拉宽了整体是视觉效果。
进入奥迪A5 Sportback的车内,内饰轮廓与改款前差异不大,是我们熟悉的德式工艺以以及浓郁科技氛围。真皮包裹的方向盘带来出众的手感体验,12.3英寸的奥迪虚拟座舱,带来超越同级别车型的显示效果。10.1英寸MMI触控显示屏,操作流畅,反应速度之快,几乎是没有延迟的,还支持下载应用拓展以及无线CarPlay,轻松掌握。
标配三区恒温空调增添驾驶感受,旋钮和按键的手感都很棒,经典的奥迪味道。优雅,从来离不开质感,指尖滑动,触碰到的不仅是冰冷的金属,里面夹杂着严谨的德国工艺。
舒适性方面,A5 Sportback表现只能说良好。前排座椅体工程学设计合理,支撑到位。后排座椅软硬程度和靠背角度都没什么问题,只不过由于溜背造型导致头部空间非常小。
掀背车除了视觉上的美观,它的后备厢一定是亮点,超大的后备厢开口可以轻松取放大件物品。
动力方面,奥迪A5 Sportback搭载了一款高功率版的2.0T发动机,最大可输出252匹马力,峰值扭矩可达370牛·米,匹配7速双离合变速箱。悬架系统方面,前后悬都是采用了五连杆式独立悬架。试驾车型还配备了quattro ultra智能四驱系统。
这台型号为DLH的高功率发动机和奥迪A7上的高功率发动机是同一型号,而且在调校上更为激进,总功率高了5kW。奥迪A5比A7拥有更短小灵活的车身以及更轻的重量,所以它的爆发力不容小觑。
把车开起来,这才是奥迪A5 Sportback正确的打开方式。在加速起步时拥有极强的推背感,只要你深踩油门,252马力和370牛·米的扭矩随时响应你的需求。
奥迪A5 Sportback共有五种驾驶模式可供选择,分别是节能、舒适、自动、动态和个性化。在舒适模式状态下,方向盘的转向力度还是非常轻盈的,当切换到运动模式时,方向盘立即收紧,激进的油门响应,聪明的换挡逻辑,造就了它与生俱来的实力,油门全开到达限速临界点也就在顷刻之间。
Q弹紧致的悬挂系统,能够有效吸收路面振动,面对减速带等日常用车常见的路况时,它并不会让你感到硬邦邦的颠,还是能以韧性的质感进行化解。同时,如果你想进行一些稍激烈的驾驶,新款奥迪A5的悬架也能给你足够的信心。
总结:虽然是中期改款,奥迪A5 Sportback在外观上有着不小的变化,将运动轿跑应该有的气质展现得淋漓尽致。优雅的外观和暴躁的动力表现都让人爱不释手。对于追求个性的消费者来说,奥迪A5造型更动感,同时进口车身份的它必然不会成为街车。
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