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有颜有实力 试驾全新奥迪A3 Sportback

发布时间:2021-02-05责任编辑:小顾来源:综合
  说起入门级豪华品牌的担当车型, 毫无疑问非奥迪A3莫属,而现如今这个市场的车型也越来越多,就算是A3它也需要更强的产品力来增加竞争力,所以全新奥迪A3家族就正式上市了。
  奥迪A3依旧分为两厢标准轴距版A3 Sportback和长轴三厢版A3L Limousine,其中两厢版A3 Sportback共6个配置,售价区间为20.31-24.32万元;三厢版A3L Limousine同样是6个配置,售价区间为20.96-24.97万元。本次我们也是拿到了这台全新的奥迪A3 Sportback 35 TFSI,不少人认为奥迪A3 Sportback和A3L,两厢才是A3的精髓,接下来更随小编我们一探究竟。
  外观方面,全新奥迪A3 Sportback作为改款车型,外观上的变化不亚于换代。它和旗下的A4L,A6L等车型同样采用了风尚版和运动版两种不同的造型设计,此次实拍的就是运动版车型,新车前脸采用大量的尖锐棱角设计,非常富有进攻性,运动风格强烈的蜂窝造型中网比上一代车型尺寸更大。全新设计的LED大灯组,其灯组造型极具辨识度的设计也不缺乏丝毫的年轻化元素。
  车身侧面,更加倾斜的C柱以及溜背的造型也进一步加强了奥迪A3 Sportback外观上的运动气质。整个侧窗有镀铬装饰件包围,更加时尚。前后微微突出的侧翼子板配合五辐式大尺寸轮圈,让新车的运动属性进一步提升。而在尺寸上两厢版的长宽高分别为4351*1815*1458mm,轴距为2630mm。
  车尾部分,新车使用了一个小型的扰流板作为装饰,尾灯组采用奥迪家族式全新的设计样式,其内部灯组造型点亮后更具辨识度。新车车尾整体的层次感分明,后包围带有运动装饰。然而这进气口仅仅只是一个装饰,并没有实际作用。同样的,在车尾两端的排气格栅部分,也仅仅只是装饰件。
  内饰方面,全新奥迪A3 Sportback的内饰给我的第一感觉是内外统一,内饰无论样式还是功能性都很体现设计功力,风格相比上代的圆润运用了更多的直角线条,整体也向着科技范儿发展,可以看出前排设计思路以驾驶员位重心,以提升驾驶氛围。
  全新奥迪A3 Sportback采用了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘;全液晶仪表及触控式中控屏幕,车厢内的科技感会有明显提升。搭配内嵌式的中控多媒体触控屏与拨杆式电子换挡机构,让新车内部充满了科技感。配置上,奥迪全新的虚拟驾驶舱技术成为标配;此外像全新的触控MMI系统、无线CarPlay、全景影像、驾驶模式选择等也出现在新车之上。
  同样出于运动化的设定,全新奥迪A3 Sportback的前排座椅采用一体式的头枕设计,运动型的座椅对于身体的包裹性很好。座椅与身体脊柱贴合度更高,另外,座椅会有多种面料设计。
  为了应对祖国消费者对于后排腿部空间的执着,其实可以选择A3L,反正小编不考虑后排,本人觉得空间够了。
  动力方面,全新奥迪A3 Sportback全系采用了EA211的1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m。匹配了S tronic的7速双离合变速箱,拨轮式电子档杆也让车内的氛围变得更加简约精致。
  A3 Sportback的起步相当平滑,在行驶中也相当安静,几乎听不到风噪声。得益于四连杆的后独立悬架配合自适应的减振系统,行驶质感也是相当不俗。
  EA211的1.4T发动机发动机在3000-4000rpm的转速区间内在声音足以让你心潮澎湃,有种驾驶一台S3的错觉。但毕竟只是1.4T,只是一台充满运动感的A3,底子里却还是另外一回事。不过在城市中日常驾驶,绝对是游刃有余。
  悬挂全系都采用了前麦佛逊后多连杆式,悬挂的阻尼感对于细碎颠簸过滤充分,同时转向的阻尼感也有着浓浓的“奥迪味儿”。
  由于悬挂还是偏硬的运动调校,加上这套扁平比很低的运动型轮胎,车身侧倾抑制得很到位。清晰的路感,也让人车的交流显得比较直接。
  奥迪A3作为最热门的豪华入门轿车,全新A3家族整体的设计元素与定位,均面向了国内年轻的消费群体,两厢+三厢、标轴+长轴、致雅+运动的丰富选择已经打下了非常扎实的基础,再加上颜值与设计上,其精湛扎实的装配工艺所带来出色的行驶质感,以及极富乐趣的操控性,相信年轻人买它不后悔。
 
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