该车自1999年正式国产以来，以千锤百炼的品质把控和细致入微的体验聚焦。如今，奥迪A6系列轿车已经进化到第8代车型，从外观设计可以看出，这款定位中大型轿车的A6L已经在逐渐努力褪去大家对它“官车”属性的印象，已经开始向着年轻化转变。而为了在这个大趋势之下“先人一步”，一汽奥迪为全新奥迪A6L设计了两款前脸，分别为动感型和致雅型，此次实拍车型就是全新奥迪A6L动感型。那么，新车究竟具备哪些升级呢？我们一起来看一下。
动感型的外观采用了星空点阵式格栅造型，用间断式点阵让其前脸看上去更加精致，车头两侧支持智能变光效果的LED矩阵式大灯，让新奥迪A6L的前脸设计更显年轻化。
车身侧面，它的整体设计给人一种大气优雅的质感，锐利的腰线和低趴的车身姿态，加上Coupe车顶线条设计，为奥迪A6L营造出一种待时而动的视觉效果，同时也增加了新车一定的运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高尺寸分别为5050mm*1886mm*1475mm，轴距为3024mm。
20寸铝合金材质的V形多条辐轮圈能够为车身侧面带来不错的运动感，轮胎选用了倍耐力Pzero系列，轮胎尺寸为255/40 R20。
由于是中期改款车型，全新奥迪A6L的车尾部分并没有明显改动，银色镀铬装饰条贯穿左右两侧，而且在后保险杠的位置同样用镀铬装饰点缀，整体的变化方向就是在沉稳大气中融入一些年轻时尚的元素。
全新奥迪A6L在内饰采用了跟A8同款的很多设计，大量木纹饰板的装饰和真皮材料的应用，让其内饰更显豪华质感。并且全新奥迪A6L毫不掩饰的把quattro字样呈现在副驾驶面前的饰板上，彷佛在向车内乘客“炫耀”它的与众不同。
12.3英寸虚拟座舱仪表盘，中控台上面为10.1英寸的多媒体控制，内置全新升级第三代MIB3车机系统，下方为8.6英寸的空调控制，两块屏幕触控均有震动反馈。此外，新奥迪A6L还配备了智能互联系统以及奥迪网联系统，为用户的日常用车提供了便捷性。
奥迪A6L作为一款行政级豪华C级车，在乘坐舒适性上自然是当仁不让的。新车拥有同级别车型最宽的轴距，而这也代表着新车的内部空间也更加宽敞，同时新奥迪A6L的后排坐垫还加长了30mm，加宽了60mm，再加上全系新增标配舒适头枕，为用户打造一个安静、舒适的乘坐环境。
动力方面，全新奥迪A6L提供的两种动力选择，它们分别为2.0T+12V轻混和3.0T+48V轻混动力，而其中2.0T动力还分为高功率版和低功率版车型，匹配的是7速双离合变速箱。
此次试驾的车型为奥迪A6L 45 TFSI Quattro 2.0T，在行驶上的表现极为平顺，动力输出相当线性，最大输出功率为245马力，最大扭矩为370牛·米，这2.0T四缸发动机绝对可以满足大部分消费者的需求。
新车方向盘转向轻盈且精准，这使它在日常通勤当中的转弯、并道等操作都相当灵活，渐进式转向和前后五连杆独立悬架不仅让车辆转向更加灵活，同时让奥迪A6L这样兼顾操控和舒适性方面也更上一层楼，开起来并不像一台轴距超过3米的轿车。
当切换到S挡时，好像就跳进了另外一台车，转速维持数值提高，踩下加速踏板的瞬间，发动机就像榨干自己一样，强烈推背感会把车内驾乘人员牢牢的按在座椅上，但在方向盘的转向力度也没有明显变化。
得益于12V和48V轻混系统，奥迪A6L的燃油经济性也非常可观，足以满足当前消费者低成本出行的需求。
如今，奥迪A6L焕新而来，并提供包含插电式混动车型在内的共13款车型可选，指导价区间在42.79万-65.68万之间，并且针对目前年轻化的市场做出了相对应的升级，两种外观的提供恰到好处，车内部分亮点更多，并且乘坐舒适性、科技配置方面等都交出了一份非常不错的答卷。
