新闻内页栏目上方顶部通栏广告位news1_01_1000X60
新闻内页栏目上方顶部半通栏广告位news1_11_498X60
新闻内页栏目上方顶部半通栏广告位news1_12_498X60


坠入保时捷爱河 Cayenne E-Hybrid专场试驾

发布时间:2019-02-15责任编辑:龚振来源:苏州车网
  一年中最美好、最浪漫的日子,无疑就是情人节,除了甜甜的巧克力和娇艳的玫瑰花,开着保时捷去约会,也许会为这个情人节带来更多美好的回忆。从相遇、相知到相识;从懵懂、青涩到成熟,我们曾一起笑、一起哭、一起看……2月14日,苏州吴中保时捷中心在展厅举办“坠入保时捷爱河”保时捷Cayenne E-Hybrid专场试驾会活动。
  Cayenne E-Hybrid全新设计的前裙板造型强悍,即使在静止不动时,也给人一种性能强劲的感觉。车身侧面锐化的车顶轮廓线条向后下滑至车顶扰流板。各种细节进一步增强了运动性的整体印象。
  车尾经过了重新设计。项目的条状尾灯横贯整个尾部,凸显了Cayenne的优雅气质,格外抢眼。尾灯采用先进的高精度LED技术,与大灯的造型设计理念相呼应,每一个车灯元件都呈现出立体效果,这是车辆设计的另一大亮点。E-Hybrid同时还在左右翼子板以及尾门上标示了“E-Hybrid”车型名称以及青柠色的制动卡钳辨别出这款卡宴E-Hybrid混动车型的身份。总体而言,全新Cayenne的肩部比前代车型更宽,因而显得更有力量、更具运动性和动感。
  Cayenne E-Hybrid的内饰可以说是基本延续了现有纯燃油版车型的设计与风格,整体区别并不大。除了12.3英寸中控屏和液晶仪表盘关于混动系统的信息显示外,与纯燃油版车型的差异甚少。当然,它也和其它保时捷车型一样,会提供极为丰富的个性化选装配置,能极大程度的满足不同用户的配置喜欢需求。
  值得一提的是,此次保时捷Cayenne E-Hybrid车型,该车与汽油版车型相比除了外观细节之处略有差异外,最大的不同在于其装备了一套由2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统。该0至100km/h加速时间仅需5秒,极速可以达到253km/h。续航方面,新Cayenne E-Hybrid的纯电续航里程达51km,纯电模式下极速为135km/h。
  在试驾过程中,保时捷Cayenne E-Hybrid最特别的当属能以纯电模式行驶,这里必须说我非常喜欢它纯电行驶时的状态,起步、加速过程中电机的声音基本听不见。如果日常上下班短途行驶,基本可以不消耗燃油了。此外,新车还为驾驶员提供了5种驾驶模式,便于其在不同驾驶工况或驾乘需求时选择。
  调至S+模式便是Cayenne E-Hybrid的最强状态,此时给下地板油动力输出和之前开过的3.0T车型差不多,两旁树木瞬间变成一块流动幕布。Cayenne E-Hybrid的空气悬架依旧带来不小惊喜,极速过弯时,它对路面和驾驶状态的监控和调节反应都是迅速的,既能柔和地过滤颠簸又能有力地支撑车身,中间的转换不需要调节驾驶模式。
  总而言之,Cayenne E-Hybrid将性能和效率强力结合在一起,驾驶员也能自行选择油电驱动的比重,当中还有很多功能与性能值得去探索,着实拥有着不小的魅力。
品 牌
*
车  型
*
商 家
联系人
*
联系电话
*
验证码
*
参加团购
二手车置换
新闻内页右侧广告位news2_11_300X300

热门车型

关闭