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奔驰GLB概念车/EQC等首发 奔驰SUV之夜

发布时间:2019-04-15责任编辑:Lee来源:汽车之家
  在2019年上海车展开幕前夕,奔驰品牌于今日(4月15日)举办了SUV之夜,在这次活动上,其正式发布了奔驰GLB概念车、国产EQC、全新GLE。同时,据官方表示其此次发布的国产EQC将搭载国产电芯、并在300多个城市配备充电桩设施,而奔驰GLB量产版车型将于今年年底正式上市。此外,其还将在2020年发布奔驰GLE插电混动版车型,与此同时奔驰E级、S级也将推出混动版车型。在2021年夏季奔驰EQB也将迎来发布。此外,奔驰未来将在全球发布10款纯电动车型,从而进一步丰富消费者选择,并推进奔驰品牌电气化进展。
  ● 奔驰GLB概念车
  此次发布的GLB概念车是未来进入市场的GLB雏形,新车定位在GLA与GLC之间,并可能推出7座版车型,更具实用性。细节方面,新车采用了大尺寸前格栅,配备中央奔驰品牌LOGO使其辨识度大大提升。同时,其下方两侧雾灯开孔以及格栅下方进气口镀铬造型,让新车看上去十分具有视觉张力。车身尺寸方面,其车身长度为4630mm。
  车身侧面来看,该车通过线条所塑造的立体感十分强烈,其中前后微微隆起的轮眉线条以及凸起的腰线造型,在车身表面塑造出比较饱满的视觉效果。此外,我们能够看到该车为了照顾空间整个车厢尽可能的平直化。车尾的造型同样是平直线条为主,C柱到D柱间为了照顾未来7座车型,也尽可能的少使用曲面线条。
  新车的内饰采用了较为典型的奔驰家族式设计风格,同时整体风格更加具有科技感。新车配备了贯通式的仪表和中控屏,同时三辐式方向盘和三个涡扇式空调出风口也是奔驰车型上常见的设计。与此同时,新车在中控台、三辐式多功能方向盘、座椅等处均疑似采用棕色Alcantara材质皮革构成,搭配银色高亮装饰板及橙色缝线。
  动力方面,新车将搭载2.0T涡轮增压发动机,根据此前信息来看,该发动机是最大功率为188马力,与之匹配的是8速双离合变速箱。
  ● 奔驰全新GLE
  外观部分,新一代GLE采用奔驰最新的设计语言,标志性的三叉星徽LOGO,前大灯组采用双“L”型日间行车灯,搭配远近光分体式全LED大灯的组合。新车还将提供越野套件和运动套件两种外观,拍摄车型为运动外观,格栅为家族传统的繁星点阵式中网设计。
  车身侧面,宽C柱和隐藏式D柱等经典设计,均在新车得以保留。新车优化的车身线条使得风阻系数仅为0.29Cd。饱满圆润的车尾一改现款造型的敦实厚重,更显运动感。全新的柳叶型尾灯组进一步突出了该车在奔驰家族中的运动属性,配合双边共两出排气和银色底盘护板,彰显出奔驰全新SUV家族的特征。车身尺寸部分,新车的轴距相比老款增加80mm,达到2995mm。
  新一代GLE的内饰造型变化可谓翻天覆地,应用最新家族化设计理念,标配12.3英寸可触控双屏液晶屏,触控流畅并支持智能语音操控。三辐式方向盘集成多种功能按钮,整车内饰的豪华与科技感表露无遗。环抱式中控台内嵌与新一代A级相同的最新MBUX系统,包括标配的双12.3英寸高清显示屏和分辨率高达720x240像素的全彩平视显示器,触控操作顺滑流畅。
  值得一提的是,新一代GLE可提供E-ACTIVE 48V主动悬架系统,可以单独控制每个车轮的空气弹簧和阻尼器,从而进一步减小路面颠簸与侧倾,此外该车还将是首款搭载奔驰新一代驾驶辅助系统的车型。
  动力方面,350 4MATIC车型搭载2.0T直列四缸汽油发动机,最大功率258马力;450 4MATIC搭载EQ Boost 3.0T直列六缸发动机,并采用48V微混系统,最大功率367马力,峰值扭矩500牛·米。传动方面,新车将匹配9G-TRONIC自动变速箱,并搭载全新全时四驱系统 (4MATIC)。
  ● 国产奔驰EQC
  在本次之夜活动上,奔驰还带来国产版本的EQC纯电动SUV,其与海外版本设计风格相同,车身采用了无格栅造型的设计,在格栅外侧,大面积的亮黑色面板呈U字形,两侧则与大灯组相接,搭配有可发光的星徽大标,而这也与Generation EQ概念车的前脸设计一脉相承。得益于流线的车身设计,其风阻系数仅为0.28Cd。
  车身的侧面造型与GLC相似,整体身材比较修长,车尾也采用了流行的贯穿式尾灯设计,现代感非常强。侧窗轮廓、特别是D柱三角窗造型与GLC相比有着明显的区别。细节方面,新车还在前翼子板处设计了镀铬饰条,其上标有蓝色的EQC字样,以表明其特殊身份。
『海外版奔驰EQC』
  内饰部分则采用了最新的家族风格,采用全黑内饰风格设计,中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时EQC采用双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏,内置标配的MBUX车机系统,两块连在一起的屏幕科技感很强。中控台的造型也经过了重新设计,空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀,层次感更好,蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型,而其他部分与GLC也有几分相似之处。
  动力方面,EQC将搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率达到408马力,峰值扭矩为765牛·米,0-100km/h加速时间为5.1秒,电池和续航方面,新车搭载一块容量为80kWh的锂电池组。续航方面,EQC的NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km,满电NEDC工况续航里程大于450km,其能量回收还有5个级别可选。
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