在2019法兰克福车展上，大众汽车带来了大众ID.3系列车型，包括ID.3和ID.3 1ST。该系列车型定位于纯电动紧凑型车，外形设计颇为前卫。由于是纯电动车型，这款车的前脸也与大众家族中的传统动力车型有了区别。据悉，ID.3 1ST的生产将按计划于2019年底开始，第一批车辆将在2020年中期交付。
在外观方面，由于ID.3为纯电动车型，所以采用了封闭式前脸设计。前灯组的造型微微上扬，加上环绕式的LED日行灯带，使其“眼神”看上去十分犀利。尺寸方面，新车长宽高为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm。
内饰方面，ID.3全液晶仪表盘的设计似乎比较简洁，当前时速、剩余电量、剩余续航里程一目了然；而更吸引眼球的是，ID.3的电子挡把与仪表盘连为一体，通过转动端部即可实现换挡，同时用户在仪表盘右侧也可看到当前挡位。功能上，HUD抬头显示、语音识别、全液晶仪表盘、整车OTA升级等在新车上均有配备。
动力方面，新车搭载一台后置电动机，150kW（204Ps）、峰值扭矩310N·m，极速可达160km/h。在续航方面，大众ID.3拥有三种续航版本：其WLTP工况续航分别为330km、420km以及550km，对应的电池容量分别为45kWh、58kWh以及77kWh，先期开启预订的ID.3 1 ST特别版续航里程为420km。在使用ID. Charger Wallbox壁挂充电盒时，仅需30分钟即可充入支持行驶290km所需的电量。该车预计在大众德国的茨维考（Zwickau）工厂生产，工厂先期规划为年产能10万台。
从目前大众汽车的规划来看，基于MEB平台而打造的大众ID.3电动车将会在集团内挑起新一轮的重担，其充当的重要角色将会是上一个时代中“高尔夫”的地位。也就是说，高尔夫未来将会停产，ID.3会取而代之。
