车主：孙昊
职业：汽车配件加工
座驾：保时捷911 GT3
爱好：遛车、漂移、交友
从四代高尔夫1.8T、五代高尔夫GTI，到奥迪S4，再到宝马M4和如今这部保时捷GT3……当我在上海保时捷中心赛道偶遇面前的这位80后帅气大叔，通过男人之间一根烟的对话，我深深的觉得其换车频率，如同人生轨迹——快如疾风，直攀巅峰。
他叫孙昊，苏州人，80年出生。长我两岁的他于2003年出国，在加拿大入手了人生的第一台车——就是当时被誉作经典的高尔夫1.8T。而同年我刚好大学毕业，入职成为了一名汽车媒体编辑。汽车，永远联通男人之间最好的话题。两个而今已然步入中年的80后大叔，就这样在等待驰上赛道的时间里，一下子打开了话匣。
很多喜欢车的年轻人可能都“中过高尔夫的毒”，我还清晰的记得当时我是在06年终于淘到了一台车况板正的二手四代高尔夫，兴奋了很久。而当时还是留学生的孙昊则在2003年就入手了自己的第一台加版四代高尔夫1.8T，在那个时代应该已经是最骚的车之一了，人生最激情的风景，就是在最骚的年华，遇到了最骚的车。
如同众多追随高尔夫经典的车迷永远燃烧的那团心火，孙昊也花费了大量精力潜心改装了这台爱车，在轻巧的车身躯体呢植入了“暴力心脏”，享受加速，学会漂移，沉浸在每一次提速的声浪之中……回首往昔，孙昊对这台车还是很津津乐道，而我仿佛也颇能体会那时候的那种人与车之间的情结。
在随后的2006-2007年，以及后来的09年，孙昊继续延续高尔夫情怀，相继换购了一台5代高尔夫GTI和一台6代高尔夫GTI，当然这个时候的孙昊已经是回国后一家汽车配件加工厂的“青年老板”。玩车也是要烧钱的，如同有人烧钱越最好的野，有人烧钱摄最好的影，孙昊则把兴趣融入在速度里。这期间，在2008-2009年，他还入手了一台奥迪S4。
没有专业的受训，也没有想过成为专业的赛车手，玩车只是自己的“乐趣”。时隔数年，年轻而激情澎湃的80后已经贴上了成熟而稳重的标签。但热爱性能车的那个“火种”依然还在熊熊燃烧。在去年和今年，已经是非常有实力的汽车配件加工厂老板的孙昊又相继选购了一台宝马M4和静卧在我面前的这部保时捷GT3。
我半玩笑式的问了下孙总，如果把你这几年“遛”过的车排在一起，也算的上是一个小型的性能车展了吧？孙总也很谦虚的回应，没有，之前的几台车换掉了。而当我问起这些年是不是把零花钱都花在这些爱车的改装上了，孙总则讳莫若深地笑笑，然后斩钉截铁地给了我一句话：男人嘛，谁还没有点爱好！
而说起自己最新选择的这台GT3，孙昊的神情仿佛像是刚刚笃定了一件事一样。他告诉我，自己是7月份在吴中保时捷中心提的车，当时选择这台车，除了一直比较想要一台保时捷之外，还有一个很重要的原因是下一代的保时捷GT3将全部改用涡轮增压发动机，可能以后再也没有机会去拥有一台传承了多年的“大排量自吸”。这种对经典的执著和感情，也许只有同道的玩车人才能领会。
年轻的时候会执著于速度，永远在比快，而岁月的经历则会让人慢慢沉淀下来。孙昊说，其实比快，奥迪是当之无愧的“直道之王”，GT3最让人着迷的是它的纯粹与极致，那种人车合一的驾驶乐趣。
宝马的M4和这台911 GT3是孙昊现在车库的“常驻嘉宾”，同为双门跑车，日常驾驶，购物，聚会……这些时候他会开M4。而当一个人独处，抛开纷纷扰扰，孙昊就会把这台GT3“放”出来，依然享受年轻时代的那种肾上腺的跳动。GT3是一部原汁原味的车，再修饰都是多余的，所以眼前的这台黑色GT3一切都是原来的模样，黝黑的车身没有任何花里胡哨的“化妆”，只有两个足够大的纽博格林版轮圈的一环红色在宣扬着它绝非凡类。
当然，当GT3的引擎被唤醒，它的声浪也绝然不同凡响。其实日常在路上开，这个声浪还是很扰民的，所以更多的时间，孙昊会带它来到赛道，其实它本身就是属于赛道的，让喜欢它的人沉浸在那阵声浪里面，享受后置后驱带来的极致操控。这，就是911 GT3和它的主人们对它的情怀……
孙昊说，其实我们80后当年因为条件有限，真正能追求的东西不多。而今既然有条件了，就可以去选择自己喜欢的事情。喜欢一件事，就专注到底。我深深的认同，其实我们80后的时代是伴随着汽车的发展而长大的，太多的人天然具备爱车情结。如今80后的我们，很多人现在已经是社会的中流砥柱，收入稳定。但我相信，有很多人依然会选择缅怀经典，歌也好，车也好，衷心希望我们80后的这一代，如今都能想你所想，爱你所爱！
