新闻内页栏目上方顶部半通栏广告位news1_11_498X60
新闻内页栏目上方顶部半通栏广告位news1_12_498X60


补贴后17.28万起 北京现代昂希诺EV上市

发布时间:2019-11-04责任编辑:Lee来源:汽车之家
  11月4日,北京现代ENCINO昂希诺纯电动版(下文简称“昂希诺EV”)正式上市。新车共推出3款车型,补贴后售价区间为17.28-19.88万元。作为KONA/昂希诺的纯电动版本,新车整体延续了海外原型车KONA Electric的设计风格,但动力系统换装了宁德时代的64.2kWh锂电池,容量比海外规格车型更大,NEDC续航里程达到了500km。
  外观方面,昂希诺EV与燃油版昂希诺造型相近,保持小巧精致的设计风格,并依旧采用分体式大灯组。新车的前中网改为封闭式设计,但中网下方的大尺寸梯形进气口则为该车增添了运动气息。与此同时,新车还换装了一套低风阻造型的轮圈,更符合新能源车的特点。车尾部分,新车的造型犀利,后包围处采用了新的设计,层次感更强。尺寸方面,新车长宽高为4195/1800/1580mm,轴距为2600mm。
  内饰部分,新车基本维持了燃油版车型的主体设计,整体质感和视觉效果不俗。相比之下,新车最明显的变化在于采用了按键式换挡机构,其也使车内科技感得到了提升。配置方面,高配车型提供了主/副驾驶座椅加热、电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统、中控大屏、7英寸仪表盘显示屏等配置。
  空间方面,身高181cm的李昊鹏落座前排并将座椅调至最低后,其头部空间为一拳左右。保持前排座椅不动,同一体验者来到后排,其头部空间何腿部空间均为四指左右,同时坐垫偏短。此外,虽然这款车后排地板中央的突起较低,但纵向空间不大。三名成人共同乘坐后排的话,空间略显勉强。空间拓展方面,新车的后排座椅支持4/6比例分割放倒,后备厢容积可由332升扩容至1114升。不过汽油版车型后备厢地板下方的隔层在纯电动版上被取消了。
  动力方面,昂希诺EV搭载Vitesco Technologies(前身为大陆集团动力总成事业群)的三合一集成电驱系统,最大功率150千瓦(204马力),峰值扭矩310牛·米,配合64.2kWh的宁德时代三元锂电池组,NEDC续航可达500km,官方电耗为13.8kWh/100km,极速可达170km/h。
品 牌
*
车  型
*
商 家
联系人
*
联系电话
*
验证码
*
参加团购
二手车置换
新闻内页右侧广告位news2_11_300X300

热门车型

  • 车型名称
    价格区间
  • 13.38-20.78万
  • 13.5-23.8万
关闭