吉利缤瑞G-Power 200T劲擎"T"验苏州站

发布时间:2019-11-09责任编辑:刘涛来源:苏州车网
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  【苏州车网讯】虽时以过立冬,苏城却处处存着初秋之境。为了不负这大好时光,苏州车网编辑驾驶着吉利缤瑞G-Power 200T 劲擎“T”验了一番,尤其是徜徉在风景秀丽的太湖畔洞庭东山景区,与媒体同仁和缤瑞车友一起游山玩水,赏湖登楼。
  吉利缤瑞,作为记起来汽车针对A级车中高端市场推出的一款全球战略车型,在智能互联上有一定优势,自动驾驶技术已经达到了L2级。一路上车队在L2级智能驾驶辅助的帮助下,也成为路途中一道亮丽的风景线。
  吉利缤瑞不仅仅在自动驾驶上有一定建树,而此次试驾的重点还在动力与操控上,这得益于吉利缤瑞在这些方面也有一定功力。吉利缤瑞提供了G-Power 200T+6DCT和G-Power 200T+6MT二种动力组合。依靠出色的动力,保障了吉利缤瑞车队一行自驾行前往苏州东山景区,享受沿途的风景和驾驶的乐趣。
  吉利缤瑞G-Power 200T 车队依次排开,你首先会惊讶于这是一支超高颜值的车队。外观采用了全新的家族化设计语言,进气格栅采用了全新的星河回纹设计理念,三圈镀铬饰条呈回纹状向外扩散,内部还有菱形的格状点缀。深色处理的全LED大灯光感锐利,辅以三条扭转式光弧组成的日行灯,科技感十足。而这样的设计对于80后及90后来说,无疑具有极高的杀伤力力。
  清爽的气候搭配堪比混合动力的从容,不由得令人心情大好。很多车主反映,之所以选择吉利缤瑞G-Power 200T,就是看中其动力带来的快感。其中,G-Power 200T发动机匹配格特拉克2.0代6DCT双离合变速器,最大功率100kW,最大扭矩205N•m;这个数据虽说称不上业界最强,但也充分显示出了吉利在缤瑞这款车上所花的心思。值得一提的是缤瑞被誉为最节油轿车,百公里油耗低至5.0L,堪比混动级油耗。这套系统不仅燃油经济性出众,动力表现还颇具激情,实现鱼和熊掌可兼得。
  本次吉利缤瑞G-Power 200T 劲擎“T”验,经过城市道路、快速路、盘山路等路况。展现出良好的底盘调校功底,砂石路上悬架可以保证必要的舒适性,车身晃动也被有效抑制。高速行驶底盘则展现出了出色的稳定性。在山路中,缤瑞G-Power 200T的调校功力展现出来。底盘扎实,路感较为清晰,车身在弯道中的动作协调,转向不拖泥带水,这种驾驶乐趣可谓难得的享受。
  除此之外,缤瑞在胎噪、风噪和底盘噪音部分的表现,保持了吉利一贯的高水准。底盘调教虽然有向运动性靠拢的痕迹,但还没到特别硬的程度,只能说是保证乘坐舒适性之余,兼具不错的转向支撑表现。
  宜动亦宜静,在经过一番激情澎湃之后,需要一些外物来沉静一下。被誉为“江南第一楼”就是非常不错的好去处,全楼建筑砖雕、木雕、金雕、石雕、彩绘、泥塑、铺地艺术巧夺天工,雕刻精致,精美绝伦。
  生活就是处于动静之间,静如雕花楼述说那些流金岁月,动者强如吉利缤瑞挥洒激情。
  吉利缤瑞专为一、二线城市的泛85后青年群体打造,其主打年轻、运动、智能,一经推出就凭借高颜值、越级配置及高品质获得了众多用户的青睐。作为一款全球战略车型,缤瑞不仅将成为吉利在轿车市场的新王牌,未来还将与全球最优秀的A级轿车同台竞技,引领A级轿车市场进入高阶竞争的全新时代。
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