6月25日晚，深蓝S7正式上市，新车推出增程版以及纯电版两种动力，其中增程版售价区间为14.99-16.99万元，共有三款车型；纯电版官方指导价格为18.99-20.29万元，共有两款车型。深蓝定位中型纯电动SUV，基于长安的EPA1平台打造，该平台是目前唯一一个兼顾纯电、增程和氢燃料车型的平台，新车则是长安EPA1平台的首款量产车型。据悉，新车已于今年5月31日在南京工厂正式下线并开启商品车发运。深蓝S7与市面上的特斯拉Model Y尺寸接近，提供纯电动和增程两种动力系统。
深蓝S7的造型风格与长安深蓝SL03相似，前脸采用大面积封闭式前面板，“花瓣”形状的LED头灯组也得以延续，整体轮廓较为修长。同时，两侧还设计有空气动力学通道以及LED远近光照明灯组，整体很像是纵向拉伸的深蓝SL03。
在尺寸方面，深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距为2900毫米，整体块头比长安UNI-T还要大一圈，与市面上的特斯拉Model Y（26.19万-36.19万元）、问界M5 EV（25.98万-28.98万元）尺寸数据非常接近，其中特斯拉Model Y长宽高分别为4750/1921/1624毫米，轴距为2890毫米。
深蓝S7的内饰符合当前新能源车型的设计趋势，整体布局较为简洁，大幅度简化了车内物理按键的使用，最显眼的位置设置了15.6英寸中控屏幕，空调出风口也将采用隐藏式设计。同时，该车还采用类似理想L9等车型的无大尺寸仪表盘方案，主要以方向盘后方的小尺寸行车电脑显示屏、HUD抬头显示为驾驶员提供行车信息。
深蓝S7使用了怀挡换挡机构，释放了传统换挡功能岛及扶手区空间，该区域采用上下分层式设计，上方提供两个手机储物槽、两个杯架，下方可乘放零碎物品并提供12伏电源接口。车辆在中控台下方以及车门内衬等位置均采用软质材料包覆，车窗升降等的按键也显得较为精致。
动力方面，深蓝S7将与深蓝SL03相同的“原力”技术，包括增程以及电驱技术方案。深蓝S7纯电动版搭载最大功率190千瓦的单电机，0-100公里/小时的加速时间最快为6.7秒，CLTC续航有520公里、620公里两种版本。
深蓝S7增程版将采用1.5升四缸自然吸气发动机充当增程器，1.5升发动机最大功率70千瓦，驱动电机最大功率为175千瓦，在CLTC工况下可实现纯电续航200公里，综合续航1120公里，0-100公里/小时的加速时间为6.7秒，官方馈电油耗为4.95升。
