刚得知越野车市场的新物种-猛士917到苏州了，带着激动的心情拿着相机就去拍了，从实车外形来看，整车所见之处都是棱角分明的硬朗线条，锋锐于型，彰显出军车基因的果敢气魄。尤其是前包围的样式，远处看起来宛如一辆装甲车，这气场像是以战斗姿态胜利接受检阅。近观硬核科技让整车锋芒毕露，显得力量感十足。新车已到苏州猛士店了，有兴趣的朋友可以进店试驾！
今天所拍摄的猛士917纯电版，外观颜色格聂黑金属哑光漆、另外官方还推出亚丁灰金属哑光漆、梵净绿金属哑光漆两种颜色，此外，猛士提供色彩方案定制服务，满足用户个性化审美需求。猛士917整车长宽高分别为4987/2080/1935 mm，轴距达到2950 mm，魁梧的车身，凸显出它硬派越野车的性能。猛士917纯电版售价69.77万元，猛士917增程版售价63.77万元。
猛士917以锋锐质感的雄魂设计，前脸如同是觉醒的猛狮，英气凛然、不怒而自威。
止戈为武前大灯，以“戈”为形，狮眸如炬，洞见前程坦荡如砥。
进入车内，主打就是一个豪华，大面积采用塞尔维亚白栓木与皮质材质包覆。据官方介绍内饰风格设计主题以万里江山元素，从中国文化中汲取灵感，展现山河环抱的豪迈情怀。烽火台式空调出风口设计和手枪式扶手设计，体现出猛士的军车风格。多功能飞行器换挡手柄集成了换挡、底盘升降、越野模式这些主要功能，既有创新也满足了实用性。
在座椅的纹路上还印上了千山的刺绣，东方美学展现得淋漓尽致。
此次拍摄的猛士917纯电版还搭载了锻造轮毂全地形越野AT轮胎，Brembo六活塞红色制动卡钳，同时搭载了VMC底盘动态域控制、AKC后轮线控转向等黑科技，最小转弯半径仅为5.1米，而且还支持车辆“蟹行”横向行驶。
整个中控区域采用中控屏+全液晶仪表盘+副驾娱乐屏+HUD的布局，让智能化水平成为了猛士917的核心重点。搭载高通8155芯片，可实现5G远程智联、蓝牙钥匙、车辆状态监测、遥控泊车等功能。同时还具备远红外夜视系统、涉水感应系统等硬核装备。
此外猛士917还打造了极致舒适空间，包括环绕式隔音、隔热玻璃搭配ENC主动降噪。座椅采用Nappa真皮包裹，标配主驾座椅16向电动调节、副驾14向电动调节、前后排座椅头枕4向调节，前后排座椅均配备加热、通风、按摩等功能。同时还配备了丹拿信心系列16扬声器豪华音响系统，可以说带来了视听身心全方位享受。
剑指苍穹后尾灯，利剑出鞘，前后呼应，彰显止戈为武的和合之道。官方还很贴心提供了改装方案，可改装为外挂备胎（原车是没有提供备胎），遇到轮胎漏气、脱圈的险情，能作为应急处理。
MORA猛士滑板越野平台，具备线控、域控等前沿科技，拥有纯电、增程两种动力模式。
MEGA POWER猛士动力，猛士917纯电版采用了前后四电机驱动，动力输出超过1000匹马力，综合续航505公里；增程版则采用三电机配合1.5T增程器的组合，综合马力也达到816匹，综合续航超1000公里。值得一提的是，猛士917还采用了全球首个集成差速锁的两挡变速箱，轮边扭矩超 10000N·m，零百加速仅为4.2秒。
MATS猛士越野全地形智能解决方案，是一套越野专属的底盘和四驱控制系统，支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式。也有智能越野AUTO模式，结合红外夜视、智能辅助、AI智能算法、协同控制软件等，自动感知越野路面的变化，并实时调节车辆越野驾驶模式。
对于电池的安全保护也是猛士917的核心科技之一，将电池包置于车架纵梁内侧，对电池包进行纵、横向框架式防护。电池包箱体采用军用防雷吸能蜂窝结构铝合金框架，配备1500MPa一体冲压成型高强度护板，及多层复合材料装甲护板，确保车辆在剐蹭、拖底等极端工况下的用车安全。
无论从造型设计，还是硬核技术，猛士917已经具备了超越70万级别的豪华气质了。而具有军工基因及特殊品牌背景的猛士917，无论是年轻人还是老司机，都很难抵抗其吸引力。东风也曾推出过类似悍马 H1那样的民用版猛士，定价88万元，但因市场太小众而最终放弃了，如今这款定位新能源硬派越野车，在目前市场中算不上主流车型，但是受众群体依然庞大。定价也是在竞争对手较少的60-70万级的售价区间发起进攻，避开热度较高的仰望U8、高于传统越野的牧马人，性价比如何，相信不久，市场会给出正确的答案!
