【苏州车网讯】坦克300当年的横空出世，让硬派SUV越野迷们有了新的目标和追求，玩越野的终于有了亲民的实力派选择，而坦克也凭借这一波操作，顺利俘获了一大批越野迷的心。现如今，新能源车强势崛起，而在越野车上的电子怪兽也层出不穷，坦克想要继续在这一细分市场站稳脚跟，抓住消费者的心，就必须做出一些东西来了。因此，坦克400 Hi4-T就此诞生，凭借长城自研平台的优秀技术，坦克400 Hi4-T在新能源市场也能堪当重担。近日，编辑从苏州世信坦克体验中心了解到，坦克400 Hi4-T展车已经到店，并将于十一苏州车展现场亮相，感兴趣的话可以去现场看看。
坦克400 Hi4-T采用了非承载式车身，这也是硬派SUV始终秉持的，经过验证的强力配置。作为新能源车型，坦克400 Hi4-T则是坦克品牌依托越野超级混动架构打造而成的一款产品，在整体越野性能上并不会逊色，而在燃油经济上也会有着更加出色的表现。
作为坦克品牌的第2款新能源车型，坦克400 Hi4-T是基于坦克平台专属研发的越野超级混动架构车型。在外形上，坦克400 Hi4-T是长城首款采用机甲风造型的硬派越野车，这样另类的设计，褒贬不一，就看市场整体反应如何。坦克400 Hi4-T车身尺寸4985x1960x1900mm，轴距2850mm。坦克400 Hi4-T硬朗外观路线，也是目前坦克家族设计最激进的一款。
坦克400 Hi4-T在细节上凸显了硬派气质，轮眉使用了大量铆钉风格的设计。车尾也是一样，采用了全尺寸后挂备胎，并且框架配有TANK标识，视觉冲击力很强。配置上也是向坦克500看齐，配备了电吸门、电动侧踏等配置。
内饰方面，坦克400Hi4-T的未来感设计十分浓郁。其中，空调出风口采用了圆形设计，液晶仪表和中央大尺寸悬浮式液晶屏科技感十足。同样，车内的细节之处也采用了铆钉风格的元素，这处处细节可见硬派越野的痕迹。
配置方面，12.3英寸液晶仪表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜，科技感拉得很满。并且，坦克400 Hi4-T还将常用功能在中控屏下方保留了实体按键，日常操作更加便利。前排提供双50kW超级快充，座椅全部采用了Nappa真匹，配备通风、加热功能，9档精细调节，舒适性方面考虑充分。
空间方面，2850mm的轴距，让坦克400 Hi4-T可以很好地兼顾空间需求以及驾驶的灵活性；另外，坦克400 Hi4-T的后排座椅折叠方式和坦克300是一样的，后排可以完全放平，作为床车旅行也是没问题的。
动力方面，坦克400 Hi4-T搭载2.0T+9HAT混动系统+P2电机，2.0T发动机最大净功率180kW，最大扭矩380N·m。系统的综合功率可达到300kW，综合扭矩750N·m。作为越野车来说，尤其是一款新能源越野车，动力的保障是户外行驶的基本诉求。
编辑点评：30万以内的一款重磅产品，坦克400 Hi4-T的确有着非常不错的竞争力，毕竟在性能、越野调校方面，坦克300已经给出了非常优秀的成绩单，而在此基础上的400则会有着根基出众的升级完善，虽然外观方面，可能并不会像300那样大众化，但如此赛博朋克式的风格，也许也会赢得不少消费者的心理。
