据报道，马自达将于2025年在中国推出PHEV车型，该车或与合资伙伴长安一起开发。
目前，马自达已经在多个海外市场销售CX-60 PHEV和CX-90 PHEV两款插混车型。该车型由2.5升直列四缸发动机驱动，电机最大功率为134马力，并配备17.8kWh的电池组。该动力系统在CX-60 PHEV 中可输出323马力和500牛·米的扭矩，在 CX-90中可输出高达341马力，500牛·米的扭矩。
在中国，马自达“触电”并不积极，配备油电混合动力的CX-50行也混动版将于11月3日正式下线。新车基于长安马自达全新开发的油电平台打造，动力搭载2.5L自然吸气发动机与电机组成的混动系统，其中发动机最大功率为131kW（178马力）。此外还有一款CX-30 EV在售，搭载一台最大功率218马力的电机，峰值扭矩300牛·米。其三元锂电池电芯由宁德时代提供，电池包则由长安新能源生产，CLTC续航450km。
