【苏州车网讯】极氪007是极氪旗下推出的首款纯电豪华轿车，在这一细分市场也是极氪首次触及，不过20.99万—29.99万的售价的确让我们消费者看到了极氪想要让007迅速在市场上取得好成绩的决心。从上市以来，极氪007订单还是非常可观的，出色的性价比优势让007赢得一众消费群体的喜欢。今天，就和编辑一起去苏州芯汇湖极氪交付中心近距离感受一下这台车吧。
作为极氪品牌旗下第四款车型，极氪007基于SEA浩瀚架构打造，采用全新设计语言，全系搭载800V高压架构和8295智能座舱芯片，入门版车型纯电续航688km，最长续航版达870km（CLTC工况），另外，四驱性能版百公里加速仅2.84秒。
外观方面，极氪007采用“极简主义豪华设计”，设计大师Stefan Sielaff领衔操刀，摆脱家族设计，成为家族中最独具一格的存在。前脸部分，将灯组、格栅、风道等分区功能高度集成，形成90英寸超广显示区域ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，内含1711 颗LED灯珠，包含7296换个透光点，并配备75颗24位高功率LED控制芯片，支持30帧/秒的灯幕刷新率，可视范围达到310度。同时，灯语还能自定义，自带“可变脸”属性，增添了可玩性和个性化。同时，灯幕关闭状态下，墨镜效果的灯罩搭配熏黑进气格栅，科幻感瞬间拉满。
侧面采用的是目前极氪车型常用的隐藏式水切工艺，让漆面与玻璃仿佛浑然一体，兼顾防水防尘功效，线条非常流畅且十分简洁；其采用一体流畅式后背设计，车顶为两段式天幕设计，其中后风挡是由一整块面积达1.62㎡的玻璃制成，从车顶后方一直延伸至后备厢，带来通透清晰的视觉享受，同时具有优秀的隔热能力，并很好地兼顾了车内隐私保护。尺寸方面，极氪007的长宽高分别为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm。
车子尾部，极氪007采用蚌式包围尾门，后备厢与车身的拼缝移至车侧，让尾门开口更大，车尾完整度更高。得益于独特的尾门设计，让极氪007拥有毫无拼缝的完整尾灯，流光尾灯与水波纹面板完美融合，极具意境感。
内饰方面，极氪007延续了家族式设计，并没有像外观一样彻头彻尾地改变，整体风格与极氪X相似，属于简约清新类型，配备15.05英寸悬浮式2.5K触控OLED屏和双辐平底式方向盘，采用怀挡式换挡设计，中控屏幕支持15度左右旋转，并搭载车载卫星通信系统。
极氪007还采用双配色、双缝线设计，顶棚采用Microfiber超纤、座椅为Soft Nappa全粒面头层真皮，增添了车内的豪华氛围。在细节处理上，设有金属色衣帽钩、奢品眼镜盒，精致细节遍布全舱，尽显极致。
极氪007拥有21扬声器7.1.4杜比全景声高级音响系统，配备主驾头枕音响，具备大师级调音水准，享受剧场级的音乐效果。车内采用Ice Block冰晶氛围灯，具备8mm级高像素灯光效果，全车内部共有14处氛围灯、176颗LED发光单元，具备64色灯光调节功能，营造立体环绕座舱氛围。
智能座舱方面，极氪007搭载最新一代智能座舱作系统OS 6.0，内置有高通骁龙8295芯片，不仅能带动11块屏幕，还支持沉浸式3D交互。另外，语音助手EVA将会加入Kr Al大模型，支持翻译、查百科、查新闻、写诗歌、推荐打卡等功能。
智能驾驶方面，极氪007首发浩瀚智驾系统，采用中央超算平台+融合感知硬件，搭载英伟达NVIDIA Drive Orin芯片，算力最高508TOPS，以及配备一颗激光雷达，支持智能泊车、指尖泊车、立体车位泊车。另外，极氪007还支持NZP高速自主领航辅助，全国都能用。
动力方面，极氪007基于800V高压架构打造，配备极氪001FR同款碳化硅后电机，并搭载极氪自研金砖磷酸铁锂电池，提供单电机后驱和双电机四驱版车型可选。其中两驱车型搭载了最大功率为310千瓦的驱动电机，官方百公里加速时间为5.4秒。续航方面，搭载容量为75.6千瓦时磷酸铁锂电池组，以及可选装100.01千瓦时三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程分别为688km和870km。四驱车型的前、后驱动电机的最大功率分别为165千瓦和310千瓦，系统综合功率475千瓦，官方百公里加速时间仅2.84秒，最高车速为210km/h。续航方面，搭载容量为75.6千瓦时磷酸铁锂电池组和100.01千瓦时三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程分别为616km和770km。
编辑点评：极氪007的推出，很明显就是为了20万级别的市场而来，极氪目前旗下推出的几款车型，总体来讲，除了001，其他车型都是个性太过鲜明或者售价比较高端的车型，说白一点，就是有点太过小众化了，而007的就是为了大众而来，所以极氪007也算是极氪承载更多希望的一款车型。
