【苏州车网讯】沃尔沃的纯电路线，走的坚定而沉稳，虽然步伐缓慢，但却有条不紊。在MPV领域推出了大哥级别车型EM90之后，北京车展上，沃尔沃又紧接着推出了纯电小钢炮车型——沃尔沃EX30，虽然这两款车型，面对竞争激烈的白热化市场，并不是以销量为主，但沃尔沃依然在这两款车型上呈现出了自己对于电气化的态度和设计。近日，编辑从沃尔沃中升沃茂店了解到，沃尔沃EX30已经正式到展厅，并全面接受预定，有兴趣的话可以去店里看看。
外观方面，整体延续了沃尔沃品牌标志性的“斯堪的纳维亚设计”风格。车头部分最为显眼的是“T”字形大灯，内部采用网格状的光源，看起来科技感十足。前脸将采用封闭式设计，沃尔沃LOGO在中央继续保留，而这个设计和EM90也是高度一致的。
沃尔沃EX30具备流畅的车身曲线，ABC三柱也采用了熏黑样式设计，配以大尺寸的低风阻轮圈以及带有防擦饰条的侧裙。值得一提的是，沃尔沃EX30并未采用隐藏式门把手设计，这也是沃尔沃在电车上仅有一点儿固执和坚持。
车身尺寸方面，沃尔沃EX30的长宽高分别为4233/1838/1555mm，轴距为2650mm，采用五座布局，是目前沃尔沃旗下尺寸最小的一款车型。
再来看看车尾，EX30整体设计还是保持了沃尔沃家族式风格，采用上下分体式的尾灯，造型则是维京之斧设计，下方采用圆环状的贯穿式造型，沃尔沃的英文LOGO总觉得有种现代的感觉，而右下角的“沃尔沃亚太”代表了其国产身份。
内饰方面，沃尔沃EX30的座舱也仍旧延续了简约的设计理念，经典的12.3英寸竖置大尺寸中控屏幕依旧存在，三辐式的多功能方向盘上的按键改为了触控式，空调出风口也是隐藏式设计，加以平整光滑的中央扶手，整车几乎没有什么实体按键，富有科技氛围的同时还透露出不少高级感。长达1.2米的哈曼卡顿回音壁设计横跨整个仪表台前缘，回弹的音效非常明显，犹如聆听一场现场演出。
沃尔沃EX30坚决贯彻并实现了，环保绿色的可持续理念，整车内饰采用环保可回收材质，座椅、仪表板和车门饰板均采用可回收和可再生材料，包括牛仔布、亚麻和羊毛混纺材料(其中还含有约70%的回收聚酯纤维)。
在储物空间方面，沃尔沃EX30提供了中间镂空的储物格，手套箱移至中央显示屏下方，在前排中央扶手下方有两个可以开启的盖版，用于存放诸如私人小物件，合上盖版就能起到隐藏保护的作用。同时，在中央扶手中也隐藏着一个滑出式储物格，可用作两个杯托或者存放手机，二者之间的隔板也可以灵活滑动，用户可根据需要自行选择需要放置的物品。
在智能化方面，沃尔沃EX30搭载高通骁龙8155芯片，支持5G网络、面部识别、应用商店、手机数字钥匙功能、双区域语音识别唤醒、语音连续识别、可见即可说、CarPlya手机互联、手机APP远程控制以及OTA升级等功能。
动力方面，沃尔沃EX30有三个版本，分别为单电机磷酸铁锂后驱，单电机三元锂后驱以及双电机三元锂四驱车型。其中单电机版采用后置后驱，最大功率200kW（272马力），峰值扭矩343N·m。0-100km/h的加速时间为5.3秒和5.7秒（磷酸铁锂）。磷酸铁锂版配备49kWh的电池组，CLTC续航为410km，三元锂后驱版搭载66kWh的电池组，CLTC续航为590km。
四驱版采用前后双电机，前电机输出115kW/200N·m，后电机输出200kW/343N·m，综合功率315kW，峰值扭矩为543N·m，0-100km/h的加速为3.6秒。四驱版也搭载66kWh的电池组，最大续航为540km。所有车型在直流快充下，电量从10%到80%仅需26分钟。
编辑点评：沃尔沃EX30作为沃尔沃目前旗下最小的在售车型，同样又是一款纯电车型，既丰富了整个品牌产品线，又很好地展示了沃尔沃在电气化路上的一些作为，随着纯电MPV、纯电SUV的相继推出，相信沃尔沃的电气化产品的将会越来越丰富。
