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内饰：氛围感极强 沉浸式的体验
第七代伊兰特的车内变化也很大，但相比外观的夸张和奔放，可能相对来说稍微受限多一些，但整体还是非常时尚年轻的，尤其是驾驶者坐进座椅之后，营造出来的氛围感十分强烈，那种沉浸式的感官体验非常明显。
 
这都要归功于：我们现在看到的，偏向驾驶员一侧的非对称中控布局设计，偏向驾驶座10度的双10.25英寸连体屏，用官方用语就是以驾驶者为中心设计的沉浸式座舱，特意营造驾驶员的专属驾驶空间。
方向盘是平底式的设计，造型偏向赛车风格，整个握感也不错，左右就是我们常规的多功能按键。
仪表盘是10.25英寸的全液晶显示，车况信息在这里都能看到，非常丰富，同时还有三种显示主题选择，而且在每一种主题界面下，也会根据不同的驾驶模式相应的变化，很多样性。
 
中控屏也是10.25英寸，屏幕分辨率比较高，画面效果不错。系统操作的流畅度很好，基本没有卡顿情况。另外，这款屏幕支持多点触控控制，比如五指可以直接关屏，四指返回主界面，三指进入整体菜单，都说操作上相比那些要在屏幕上找home键的便利很多，但我以为还是直截了当一些更快捷方便，可能是我老了。
不过，搭载在第七代伊兰特上的全新车机智能互联值得重点说说，这是与百度合作推出的最新系统，功能很丰富，人机互动也很在线，不过既然是和百度合作的，那应用也是以百度应用为先，所以你就懂了。
  
配置方面，第七代伊兰特也很丰富，诸如前排座椅加热、方向盘加热、自动空调、手机无线充电、电子手刹/autohold都有配备，顶配车型还配备了L2级驾驶辅助系统，包括FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、RCCA后方交叉防碰撞辅助、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统等共二十多项ADAS配置。
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- 第1页：外观：全新的家族设计 年轻地奔放
- 第2页：内饰：氛围感极强 沉浸式的体验
- 第3页：空间体验：家居化考虑 该有的都有了
- 第4页：试驾体验：依然好开 通勤车操作
