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苏州车网试驾广汽丰田YARiS L 致炫X

年轻 就是要不循规蹈矩

发布时间:2020-10-14责任编辑:周彪来源:苏州车网
  试驾,说真的,是一个能够迅速激发你肾上腺素的项目。这一次,编辑试驾的车型虽不是速度与性能怪兽,但面向的正是那些拥有一颗不安分的、躁动心灵的年轻群体,他们渴望自由,追求梦想,不拘小节,期待自己的生活能够有更多的跨界和“逾矩”。别问编辑为何会如此了解,虽说坐在电脑前面的我已不再年轻,但“谁不曾年轻过”?这款跨界年轻“Old school”版本的小车就是广汽丰田旗下的YARiS L致炫X,它如何年轻又“Old school”,让我们一起来探个究竟。
  外观:跨界玩味 年轻玩出界
  作为老一代致炫的车主,始终关注着致炫的换代与更新,这一次致炫给自己玩出了全新不同的“味道”,跨界风格首次出现在了致炫车上。一次大胆的尝试,当然也是对自己、对定位人群的一次突破。
  致炫X的整体外观,是在致炫车型的基础上打造而来。整体风格更加具有辨识度和个性,这样的变化也能让致炫X给人留下更深刻的印象。在前脸位置,致炫X以六边形的大嘴格栅造型示人,并同时以银色镀铬条镶边,显得更加硬朗和显眼。
  进气格栅两侧的LED大灯则同样是全新的造型设计,内部加入了折线形的日间行车灯,是致炫X的全系标配,这一点紧随当下主流,并且设计感也很高级有档次。
  当然,除了这一系列的变化,最为明显的区别就是表明致炫X身份的元素之一,位于进气格栅下方的银色护板,跨界的姿态和身份都有了,更多了年轻人喜欢和追求的野性和个性。
  致炫X因为是在致炫的基础上衍生而来,但又是因为跨界的设计,因此在整体车身尺寸上,除了高度上比致炫多了25mm之外,其余基本保持着一致。致炫X的侧面线条还是以小车致炫的风格为主,熏黑处理的C柱与尾部的黑色相融一体,显得C柱更加粗壮,也更加年轻。另外,致炫X是跨界车,因此整个侧面还新增了黑色轮眉和侧边,凸显特殊的身份。
  作为一款跨界车,致炫X的车顶配备了镀铬行李架,虽然在日常中使用率不高,但既然作为跨界标配,偶尔的出行旅游还是非常有必要的。
  来到致炫X的尾部,大面积覆盖率的黑色是最为亮眼的设计,而下方的银色护板的加入,会让你产生一种车身加高的视觉感,整个尾部在黑色覆盖之下,加上与熏黑的尾灯相连,层次感很强。
  尾灯在老一代致炫上就是采用了类似C型的造型设计,在致炫X上依然还是整体保持了这个造型,而内部的LED加上星阵式装饰,在点亮之后,流线感很好。
  致炫X的整体设计和语言所要传达的就是它并非普通的“善类”,但轮胎尺寸为185/60 R15,采用了韩泰品牌,从这一数据来看,致炫X的定位依然是更加强调日常通勤代步家用。
  除此之外,致炫X由广汽丰田现地开发,在丰田总部的授权下,按照丰田先进的开发流程和严格评价基准开发,结合中国消费的喜好进行内外观强化,迅速对应消费者对一款更好小型车的需求。

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