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好马配好鞍 这匹马“魂”仍在

——苏州车网试驾BMW iX3

发布时间:2021-02-01责任编辑:周彪来源:苏州车网
  【苏州车网讯】每当我们提及新能源车型,总是会不自觉将它们与新能源势力挂钩,却往往忽视了传统车企们在新能源车型上的表现。不是说传统车企在新能源车上的实力不强,只是传统车企们在新能源领域似乎变得有些保守,踟蹰不前,这也就让一众新能源势力趁机爆发,一举在市场上有了惊艳的表现。不过,也正如我们之前所说,传统车企在新能源车上的问题,都是为了新能源而新能源推出的一系列“油改电”产品。因此,一经推出,在市场山的反响也就可想而知。这一次,我们拿到的同样也是百年品牌车企推出的一款新能源纯电车——BMW iX3,这款车究竟是不是也是宝马团队“偷懒”的产品,咱们不妨一起来看看。
  外观:“熟悉的陌生人” 求同存异
  说起宝马的新能源车型,我们脑海里首先反应的就是当年的i3、i8,这两款车型,无论是从外观设计还是科技配置,就是放到现在来看,依然是不过时的美丽作品。怀着这样的憧憬,我们看到了宝马推出的纯电新能源最新力作——iX3,似乎和我们想象的都不一样。这不就是传统燃油版的宝马X3嘛,又一款“油改电”的车型!没劲!别急,咱接着往下看呀!
  毕竟,外观乍一眼看上去,我们的确会被“忽悠”到。最明显的应该就是位于车头位置的变化了。iX3的中网、前包围等等都是经过重新设计并巧妙地融合了纯电身份的元素。在传统燃油版上早就被“打通”的双肾,在iX3上我们再次看到当初的样貌,而不同的是,iX3的双肾采用了半封闭式造型,这也是为了更好地控制风阻以及降温而设计。另外,标志性的蓝色元素也被融入其中,比如宝马LOGO的蓝色镶边,车身侧边的“i”字镀铬装饰等等。
  iX3前包围两侧通风口的造型很有感觉,同时这也很符合纯电动车的身份。至于头灯,虽然造型没什么新鲜的,但像自适应远近光、转向头灯这些功能都是全系标配的,还是实用至上。
  宝马iX3的车身尺寸长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm,轴距为2864mm。轴距方面与燃油版宝马X3完全一致。
  侧面要说最明显也最吸引眼球的地方,就是轮毂的造型了,这样的轮毂造型也是新能源车型常用的设计风格。既是一种降低风阻的设计需要,又是表明身份有别于传统燃油车很好地元素。宝马iX3的轮毂采用了新一代的空气动力学轮毂设计,在减重的同时还优化了车辆操控性能,多方位提升整车效能。
  相比前脸,车尾的新设计细节较少,整体还是很端庄稳重,追求层次感的营造。但从“iX3”的尾标和后包围的装饰板能看出来这辆车的特殊身份。总之,iX3在外观设计上没有脱胎换骨般的变化,不过每一处细节的改变单拎出来也都很耐看,放在一起也很和谐。

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