【苏州车网讯】雪佛兰的SUV在汽车圈大家都知道，拥有着特殊的地位。作为美式硬汉的代表品牌，雪佛兰让我们认识到美式SUV究竟有怎样的魅力和实力。当然了，雪佛兰这两年因为风云诡谲的国内市场，显得有点儿力不从心，但这并不妨碍自身过硬的实力和品牌基因，而在北京车展正式亮相的全新插混SUV——探界者Plus也让我们看到了雪佛兰的改变。近日，编辑从雪佛兰苏州亚奥经销商处了解到，目前雪佛兰探界者Plus展车已经到达展厅，有兴趣的话可以去看看。
先来看看这款全新车子的外观设计，整个前脸还是遵照了雪佛兰家族式的设计风格，细长型的LED日行灯与车前大灯是分体式的设计，硕大熏黑的中网进气格栅也是典型的雪佛兰血统，而位于格栅之间的RS红标，则表明了这是一款RS版本的车型，更加偏向运动的设计，三段式的进气口设计，整体方正硬朗的造型，就是美式硬汉的气质。
走到侧面，你会发现全新探界者Plus整体看上去轮廓上好像并不显得很大，但从车身尺寸上看，4653*1902*1714mm的长宽高，以及2730mm的轴距，可以看得出，探界者Plus作为一款中型SUV，表现还不错。熏黑的悬浮式车顶在C柱的位置，却采用了与车身同色的方式展现，突然的收住，给人一亮的感觉。位于车身侧面下方的探界者英文字母标识，则一直是雪佛兰的采用的铭牌方式。
车胎采用的是固特异的SUV专用胎，车胎型号是235/55 R19，双色五幅的轮毂造型，很时尚。车顶的行李架不会缺少，同样也是采用了熏黑处理，侧面的整体方正造型更加明显，也显得更加硬朗。
探界者Plus的车尾，整体设计比较简洁，Y字形的尾灯，也做了黑化的处理，而这样的设计就会显得非常运动化，位于左右两侧的下方的字体也是雪佛兰惯用风格。在左尾灯下方的蓝色PHEV字样，则表明了这款车子的插混身份，位置摆的挺奇特。
进入探界者Plus的车内，简洁运动化的设计和布局，这是雪佛兰一直有的风格，同样也是美系车惯用的设计。不过，蓝加黑的配色搭配，也的确让人感觉年轻时尚不少，至少不会那么压抑和沉重。三幅式的方向盘，在下方位置标明了RS的专属LOGO，左右多功能按键以及方向盘后侧的按键，一个不落。
不过相比现在主流的内饰设计，探界者Plus在物理按键方面，还是保留了挺多的，包括空调出风、温度调节按键、娱乐影音按键、座椅加热通风按键，对于不习惯一切从简的驾驶者来说，十分友好，其实也是有安全方面的考量。
仪表盘采用的是11英寸的数字液晶仪表，车辆基本信息以及娱乐信息都有显示，方便驾驶者及时了解，而采用连屏设计的中控屏则是11.3英寸，尺寸上虽然不及现在市面上的那些超级大屏，但分辨率和显示清晰度还是牢靠的，采用的是8155的芯片，总体操作流畅。整个中控设计偏向驾驶者一侧，更好地展现以驾驶者为中心的理念。
在中央扶手位置，探界者Plus在储物方面也是中规中矩，除了该有的一些接口，还有无线充电，而位于下方的掏空式的储物格，可以放置一些日常物品。在原先的档杆位置，探界者Plus的驾驶模式旋钮被设计在这里，同时这也是驱动模式转换的按钮。
在驾驶辅助和安全功能方面，探界者Plus这一次也升级了不少，配备了安全辅助套件包括增强的车道保持辅助、带碰撞警报的自动紧急制动、自适应巡航、盲区警报、带自动制动的后方交通警报、变道警报等。
座椅采用了双色拼接，为了更好地与整个车内的色系呼应，不过这样的配色还挺不错的，再搭配上头枕位置的RS标识，一下就让人觉得高级了不少，前排座椅都配备了电动调节和相应的舒适配置，在舒适性方面，大沙发的属性还是在的。
动力方面，雪佛兰探界者Plus这一次采用了上汽通用最新的技术，而探界者Plus也是首款搭载上汽通用全新PHEV智电插混系统的车型。全新一代的1.5T插混系统，同时还应用了P1+P3的双电机串并联，发动机的最大功率132kW，最大扭矩250N·m。另外，探界者Plus的CLTC综合续航里程超1000km，纯电续航155km，CLTC综合油耗仅为1.05L/100km，并提供纯电优先（EV）和智电混动（HEV）两种驾驶模式。
编辑点评：雪佛兰探界者Plus是雪佛兰品牌的首款智电插混SUV，售价14.99万起。现在国内汽车市场竞争惨烈，合资品牌整体份额表现不济，雪佛兰探界者Plus在此刻推出，就是为了能够在市场上有所表现，而插混的身份加上14.99万起的售价，足以看出，雪佛兰在紧跟市场做出调整。
