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丰田高端旗舰 AVALON亚洲龙车网实拍

发布时间:2019-03-07责任编辑:小顾来源:苏州车网
  【苏州车网讯】丰田Avalon是一款主攻北美市场的中大型轿车,1994年正式发布第一代车型,此前历代丰田Avalon曾经通过各种渠道进入中国市场,并被坊间起名丰田“亚洲龙”,丰田AVALON二十余年来在美国市场备受欢迎。如今这款车已经更迭到第五代,且正在由一汽丰田进行国产,其创新的设计方式和更豪华的内部设计也让国内用户垂涎。第五代丰田AVALON正式定名为亚洲龙,更是在年轻化的道路上又迈出了一大步,凌厉的前脸造型、溜背式的车身、流畅动感的侧面线条,特别是前脸处大尺寸的进气格栅,都一改丰田车此前的形象,让车辆新增了年轻化的气息。到底这款车怎么样呢?我们一起来看一看吧。
  初见亚洲龙时,会发现这款新车的风格十分接近雷克萨斯ES。没错,全新亚洲龙与雷克萨斯ES一样都是基于TNGA-K前驱平台打造。亚洲龙主打的运动设计思路,在造型设计上也更为激进,前脸超大尺寸的横条幅进气格栅非常具有攻击性,搭配凌厉切线,使得这台轿车拥有更加夸张的运动造型。大灯组采用窄角立体化设计,造型十分锐利。保险杠两边镂空的设计具有导流作用。
  车身侧面,作为一款定位更高的车型,在车身尺寸上必须要有好的表现,亚洲龙长宽高分别为4980/1850/1440mm,轴距2870mm,在同级市场当中也很有竞争力。丰富的腰线使得车身颇具运动,新车采用了多幅样式轮毂,轮胎尺寸达到了235/45 R18。
  尾部造型上,无论是尾灯还是尾门的线条都非常丰富,可见厂家确实在这方面是花了心思的,各种曲面的造型看上去就十分前卫,贯穿式尾灯的设计已经成为潮流,亚洲龙自然不会错过,全LED光源的尾灯看起来效果出众。小尺寸鸭尾设计融合在尾门上,保险杠底部采用隐藏式尾排结构,保险杠上的仅为装饰件,但给人的气势非常足。
  内饰方面,亚洲龙采用更为符合商务风格T型中控台,同时非常简洁,线条运用的非常丰富,在用料上延续了丰田一贯的精致和细腻,打造出一套令人耳目一新的高级座舱。最引人注目的要数中控台屏幕与排挡座的一体式设计,屏幕明显带有一定的倾角,更适合驾驶者观察,极具科技感的同时还凸显了豪华感。丰富的多功能已经最新的全液晶仪表盘都为驾驶者提供了便捷。空调面板也是简洁设计风格,一排按键就可以操作所有功能,支持双温区设定。
  中控主机搭载Entune 3.0车载多媒体系统,除了常规的导航和娱乐功能之外,还可以通过Toyota Remote Connect连接手机或手表等智能装备,并且还支持Apple Carplay和Android Auto。
  科技安全配置上,亚洲龙搭载Toyota Safety Sense P系统,囊括了PCS预碰撞安全系统、LTA车道跟踪辅助系统、LDA车道偏离警告系统、RSA道路标识辅助系统、RCC自适应巡航系统等齐全的主被动安全系统。
  动力方面,亚洲龙首推的是混动版搭载匹配THS-II混合动力系统,由A25A-FXS型2.5L引擎+电动机组成,传动匹配E-CVT变速箱。燃油版高阶A25A-FKS型2.5L引擎,传动匹配爱信U881E型8AT变速箱。
  排挡杆后方带有驾驶模式选择,提供了经济/标准/运动/三种选项,EV模式后方则是Autohold键和纯电模式切换开关,是混动版车型独有的功能。电子手刹的出现是必然。
  编辑点评:丰田亚洲龙的定位要高于现在家族中任何一款产品,表明丰田针对高端市场的重视,其重要意义不言而喻,新车基于TNGA-K前驱平台打造,豪华不失运动,很符合当下消费者的审美需求,再加上亚洲龙在国外也有着不错的市场积淀,市场对它的关注度还是相当高的。另外,丰田的混动系统也是这款车对于消费者最大的一个吸引力,希望未来在国内能有一个良好的表现。
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