苏州首条!3月22日开始启用合乘车道!

发布时间:2021-03-22责任编辑:周彪来源:苏州交通广播
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  驾车出行的市民朋友
  是不是都有这么一种
  相似的感受
  早高峰:堵
  晚高峰:堵
  车多缓行,导航全线爆红
  在车辆排队的这一刻
  脑海里是否浮现出些许想法
  “如果可以这样规划道路......”
  “如果信号灯这样放行的话......”
  “如果边上这条车道可以走的话......”
  想民生所想
  急民生所急
  园区交警又有“新动作”啦
  ↓
  明天(3月22日)起
  早、晚高峰时段
  苏州首条“合乘车道”
  将在园区星湖街(西洲路-旺墩路)
  试点启用
  全长约700米
  什么是合乘车道?
  “合乘车道”为“公交专用道+多乘员车道”的复合型集约车道,综合了公交专用道和多乘员车道的功能。
  需要大家注意的是,公交专用道为全时段使用;多乘员车道仅在工作日早晚高峰(早高峰7:00-10:00,晚高峰16:00-19:00)设置使用。
  设置多乘员车道旨在鼓励顺路同事、邻居共乘、使用公共运输工具,以缓解交通拥堵程度并降低车辆排放造成的空气污染,目前国内部分城市已试点应用。
  星湖街(西洲路-旺墩路)试点
  为何在星湖街设置“合乘车道”?小编了解到,目前星湖街沿线合乘率并不高。据统计,星湖街沿线单人驾驶小汽车通行比例占路段出行总交通量85%-90%左右。设置合乘车道可促进多人共乘,减少单人单车出行比重,降低汽车排放污染。
  高峰期间星湖街最外侧车道闲置情况
  前期,园区交警通过仿真软件对设计方案进行了预评估,结果表明:设置合乘车道后,公交专用道的利用率能提高65%左右,直行车道饱和度降低13%左右。
  改善后公交专用道利用率明显提升
  (仿真模型分析,左图为现状、右图为设置后)
  星湖街合乘车道设计方案
  ↓
  在星湖街(西洲路-旺墩路段)设置公交专用+多乘员车道。公交专用道使用时间为全天候,多乘员车道使用时间为:工作日7:00-10:00,16:00-19:00。
  路段起始端喷涂“公交专用道  多乘员车道”地面文字信息,并分别标注使用时段。相应设置“多乘员+公交专用”交通标志,提醒车辆根据注意驶入/驶离多乘员车道。
  公交专用+多乘员车道标志
  合乘车道实施路段
  其他相关问答:
  问
  为什么要设置合乘车道?
  答
  星湖街公交专用道使用率不高,设置合乘车道可提高公交专用道的使用效率。另一方面可促进多人共乘,减少单人单车出行比重,降低汽车排放污染。
  问
  有哪些车辆能使用合乘车道?
  答
  公交车、载客两人及以上(含驾驶人)的客车,包括载客的出租车、校车或大巴车等。
  问
  合乘车道专用使用时间?
  答
  工作日7时至10时、16时至19时;周六、周日或法定节假日全天,该车道不作为合乘车道、仅作为公交专用道使用。
  问
  对违法占用合乘车道行驶的行为采用什么处罚措施?
  答
  根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十七条,“道路划设专用车道的,在专用车道内,只准许规定的车辆通行,其他车辆不得进入专用车道内行驶。”根据《江苏省道路交通安全条例》第五十七条规定,机动车驾驶人违反规定使用专用车道的,处以一百元罚款。
  问
  路口没有专门的右转车道,右转车道与合乘车道合并了,单人车辆需要右转时可以进入合乘车道吗?
  答
  可以,当路口合乘车道与社会右转车道合并时,单人车辆右转可以依照道路标线进入合乘车道借道右转,但单人车辆在该车道内不允许直行。
  问
  在合乘车道上行驶,驾驶人以外的第二乘员一定要坐在副驾驶座位上吗?
  答
  目前没有强制要求第二乘员一定要坐在副驾驶座位上。
  问
  公安机关将采取哪些监管措施?
  答
  首先,机动车驾驶人应当依法遵守通行规则。此外,目前道路沿线设置了多处监控设备,可以对行驶在合乘车道内车辆的正面、背面及侧面抓拍以判断车内人数,同时园区交警也将加强路面执法。
  最后提醒广大车友
  合乘车道专用使用时间为
  工作日7点至10点、16点至19点
  不过要注意的是
  一人驾车,切勿驶入合乘车道
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