每个人在买车时需求不同，比如有的人想要座椅舒适，有的人想要空间大，有的人要音响好等等，当然最后总得舍弃几个你认为不怎么重要的，剩下的就是刚需了。而上汽大众ID.6X就满足了不少生活在大城市中的家庭刚需，作为大众品牌在国内推出的首款MEB平台纯电动车，提供六座或七座车型选择，初见版预售价30万以内，性价比还是非常高的，大众的ID.系列在未来出行中扮演着一个极为重要的角色。
ID.6X在外观上基本延续了ID.4X的设计理念，就像是大一号的套娃版本，并没有带来太多新鲜感。前脸贯穿式格栅与两侧大灯相连，配合车头下方夸张的星点格栅造型，使整个前脸具有较强的视觉冲击力。
新车作为一辆中大型SUV。空间首先是其一个很重要的卖点。该车的长宽高为别为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm，与途昂尺寸接近。并提供了6座和7座两种空间布局形式，让消费者灵活选择。
车尾部分，ID.6X采用了两条灯带与LOGO和尾灯组相互连接，并且车标可同灯带一起点亮。此外，贯穿式灯带配合装配银色饰条后保险杠，让车尾的造型看上去更加饱满，同时也拉宽了横向的视觉效果。
内饰方面，仍然则采用了大众标准化设计，与ID.4 X如出一辙，但在细节和用料方面ID.6 X要更显居家。配置方面， AR-HUD、座椅按摩/记忆、12向电动调节座椅以及“极光环绕”式的氛围灯也均得到了保留。
此外，新车的ACC功能可在0-160km/h时速范围内自由使用，且当车辆停稳后也可以在一分钟内实现自主起步，无需驾驶员操作。值得一提的是，该车还具备车道居中保持和预碰撞预警等功能。
动力方面，ID.6 X 将提供132kW、150kW和225kW三种动力版本，并拥有后驱和四驱两种驱动方式，匹配62kWh和83.4kWh两种容量的电池组，其中长续航版车型的NEDC续航里程最高可达到580km。
ID.6X迎合了国人买车时对于“大”的需求，尽管市面上30万级别的7座SUV有很多，但在纯电领域缺乏一款强有力的产品。显然，上汽大众看到了时机，拿出了ID.6 X进行应战，不论从车型级别还是价格，新车都拥有较强的差异化竞争力。
